加长长城皮卡是属于轻型货车。皮卡是英文Pickup的音译，又名轿卡 ，顾名思义，亦轿亦卡
，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型 。其特点是既有轿车般的舒适性 ，又不失动力强劲
，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。最常见的皮卡车型是双排座皮卡，这种车型是目前保有量最大 ，也是人们在市场上见得最多的皮卡
。

皮卡车属于小型客货车。其既可作为专用车、多用车 、公务车、商务车
，也可作为家用车，用于载货
、旅游、出租等使用 。皮卡车型有：黄海N中兴领主 、江铃域虎
、福田拓陆者、上汽大通T60 、五十铃D-MAX
、江淮帅铃t长城风骏5等
。

皮卡属于客货两用汽车。以下是对皮卡车的详细解释：定义与用途 皮卡 ，通常也被称为“的士头”
，是一种具有载货和载客双重功能的汽车 。它多用于载货、旅游以及家用等多种场景，相比于轿车 ，皮卡具有更好的承载性和通过性
，能够适应更为复杂的路况和使用需求
。

皮卡属于客货两用汽车。以下是关于皮卡车的一些详细分类和特性：车型分类：皮卡车在市场上最为常见的是标准双排座皮卡和经济型厢式皮卡车型 。这些车型的设计兼顾了载货和乘客的需求
。用途多样：皮卡多用于载货 、旅游家用等。由于其承载性和通过性的优点，皮卡在多种场景下都能发挥出色的作用 。

长城皮卡实际上是一种小型货车 ，其外观和轿车相似，但功能强大
，实用性超越轿车
。尽管被归类为货车，它在保险费用和过路过桥费用上可能高于轿车 ，且在城市中的使用
、报废规定和年审要求上更为严格。

自20世纪90年代初
，皮卡开始进入中国，并迅速得到了市场的认可 。如今 ，中国皮卡市场发展迅速
，大部分品牌已具备了标准、豪华 、超豪华三个层次车型的生产能力。目前，中国皮卡生产厂家已达30多家 ，其中扬子
、长城、中兴 、奥铃、曙光和新凯等品牌尤为突出
。

1
、加长轿车最便宜的就是长城的哈弗·派在27万--30万之间：作为国内第一款豪华加长礼宾车是在哈弗cuv的基础上研制的新产品；哈弗是长城汽车定位为cuv车型（cityultilityvehicle）
，其中文意思是指城市多功能车，也被称为crossover（混型车）。

2、长城汽车的哈弗派 ，以最亲民的价格出现在市场
，售价区间为27万至30万，是豪华加长轿车中的佼佼者 。这款轿车源于长城汽车自主研发的CUV车型——哈弗CUV ，其作为长城汽车的第一款自主研发产品，定位为城市多功能车
，亦被称为Crossover
。

3 、作为在中国最便宜的奔驰轿车，奔驰A级在低配车型方面真的缩减了很多配置 ，比如外在的灯光和内部的屏幕。但是
，它并没有完全丧失底线，一些豪华品牌的基础配置并没有缺席 ，比如四车窗一键升降
，分段式天窗，自动空调 ，中控大屏幕
，安全气囊等 。虽然比高配车型简陋了些，但性价比带来的满足感还是不低的
。

4
、全新国产奔驰A级长轴距轿车此次推出5款车型 ，售价区间269-299万元
，价格颇具吸引力。虽然是入门级车型，但A 180 L轿车的配置也足够厚道 ，全景天窗、后排空调出风口 、定速巡航
、主动式制动辅助系统都没有缺席，其他配置也基本能满足普通家庭的日常使用 。

5、宝马车和奔驰车头都比较长
，便宜点的就1系宝马，车头在两厢车里可能找不到比它更长的了
。。

6 、021款 Sportback 35 TFSI 时尚致雅型/运动型指导价都是233万元 ，目前终端优惠2万元以上
，但必须搭配装饰才能够以较快的速度提车，两款车配置基本一样 ，就是运动版多了外观套件 。

1
、总结：第二代哈弗H9通过外观升级和动力微调提升了产品力
，但未搭载0T发动机、目标用户群体局限 、以及坦克300的强势竞争，导致其难以实现市场逆袭
。

2
、从车身设计、动力总成 、底盘结构和四驱系统来看 ，可以说坦克300的越野配置比目前的哈弗H9更强大。喜欢它的朋友可以参考一下哈弗H9的越野性能（点击跳转哈弗H9专业越野测试）
，然后自己心里应该就有个预估了 。

3、对于坦克300的推出，无形之中肯定会影响到哈弗H9的销量 ，毕竟国内的消费者都“喜新厌旧 ”
，而且两款车型都属于实战型的越野车，在功能性方面有着一定的重叠。

4
、申报信息当中动力总成并没有发生变化 ，城市版坦克300继续搭载经典的长城汽车第3代0t发动机，来自于蜂巢易创公司
，最大功率167千瓦，拉动这台两吨重的城市版本车型绰绰有余 ，在城市铺装路面当中驾驶会非常灵活
。

5、坦克300搭载纵置的0T发动机
，其最大功率227马力，最大扭矩387牛米 ，传动系统匹配采埃孚8AT变速箱
，这套总成已在哈弗H9上得到了验证，可靠性出色以及不挑油品备受大家好评。我们更期待的一定是未来的0T+9AT的那一款 ，虽然0T的动力数据也很不错
，但是对于越野人来说更强大的动力也是一种态度 。

6 、当然说到价格，坦克300确实要比哈弗H9更高
。但是作为国产豪华品牌 ，WEY坦克300有着如此多的硬核越野配置
，价格高点也是合理的，而且也完全可以接受 ，毕竟实力在那摆着。这两辆车应该怎么选呢？如果预算够的话，一定是上坦克300了
，因为这两台车的本质有着很大不同，坦克300的实力真的强太多了 。

长城坦克300的车身尺寸根据车型和年份有所不同
。车身长度：长城坦克300的标准版车身长度为4760毫米。而2025款坦克300加长版则提供了两种长度选择 ，分别为4750毫米和4775毫米（加长版）
，用户可以根据个人需求进行选择 。

长城坦克300去掉备胎后，车长大概在4米到5米之间
。以下为具体分析：长城坦克300官方标注的车身长度为4760mm ，这一数据是包含备胎的。备胎在车身长度上占据了一定的空间
，通常大概占据20 - 30公分的长度 。当把备胎拆除后，车身的实际长度就会相应缩短
。

长城坦克300的车身尺寸如下：长度：4760毫米 宽度：1930毫米 高度：1903毫米（不同配置可能略有差异）这是该车型的标准车身尺寸数据 ，具体参数可能因配置版本（如城市版
、越野版）或选装件（如行李架）而存在微小差异。如果需要进一步确认细节
，可参考官方配置表或实地测量 。

哈弗派加长礼宾车总长达到了87米，轴距95米 ，乘坐绝对舒适。拉开车门
，奢华的空间与配置让人叹为观止
。加长的乘客舱和驾驶舱被隔断隔成了完全独立的空间，隔层正中有可电动升降的小窗口 ，上面镶着一个15寸的液晶显示器，供后排乘客欣赏
，并且前排和加长乘客舱都可以单独控制这个小窗的升降。

目前，持有C1驾照的驾驶员肯定无法驾驶这辆哈佛派加长礼宾车 ，因为它的尺寸和座位数超出了C1驾照的适用范围 。