捷豹（Jaguar）是源自英国的豪华汽车品牌 ，属于中高端豪华车系，在全球汽车市场中定位为与奔驰 、宝马、奥迪等德系豪华品牌竞争的一线豪华品牌
，不过其市场表现和品牌影响力在不同地区存在差异 。

捷豹属于二线豪车品牌。品牌历史与定位捷豹起源于英国，拥有超过百年的历史 ，自1922年起便以销售高性能豪华型跑车而闻名
，在全球豪华车领域占据了一席之地
。其品牌定位明确，专注于提供豪华
、高性能的汽车产品 ，满足消费者对品质与驾驶体验的追求。

横向品牌对比来看
，就和同是二线豪华的凯迪拉克比 。凯迪拉克的优惠力度一点都不比捷豹小；且产品线更加丰富一些
。消费者去选择谁，很明显了。话说捷豹的车 ，如果试驾过
，动力上是绝对令你满意的；笔者身边有个朋友刚刚提了捷豹F-PACE 。问其原因，进口车、动力猛 、还好看
。

销量方面 ，凯迪拉克具有较高的销量
，虽然价格有所优惠，但其终端均价已经连续两年跌破30万元 ，而捷豹的终端均价大概在36万元左右。从可见度上看，凯迪拉克的曝光率更高
，这也使得其逼格略低一些 。 外观方面，凯迪拉克大部分车型的外观设计更符合男性审美 ，而捷豹的外观设计则更受女性消费者的青睐
。

在国内二线豪华品牌内部
，也是如此，由于雷克萨斯作为进口品牌 ，在价格上有相对坚挺
，所以基本上独立于其他二线国产豪华品牌之外，也没有被动加入二线豪华品牌价格战的竞争 ，所以二线豪华品牌老大
、老二的价格战
，就变成了凯迪拉克和沃尔沃的竞争。

凯迪销量高，虽然都是骨折 ，但凯迪终端均价已经两年跌破30w
，捷豹大概在36w左右 。凯迪可见度更高，逼格自然更低一点
。凯迪大部分车的外观更符合男性审美 ，很多女生不喜欢，当然ctct5现在也是男女通吃了。

再来看BBA
，它们虽然也存在不同程度的降价，但降价幅度远没有凯迪拉克这么夸张 ，而且BBA既有二三十万的家用车
，也有上百万的豪车和性能车，品牌定位依然比较高级 。总的来看 ，凯迪拉克与BBA之间的差距仍然很大
，在销量、市场定位 、品牌溢价
、质量品质等方面，凯迪拉克都远不如BBA。

懂车的人通常不会选择捷豹 ，主要考虑到以下几个方面的问题
。首先
，捷豹的维修成本较高。由于其品牌定位和进口车的身份，捷豹的零部件价格和维修服务费用往往超过其他品牌 ，这对于车主来说是一笔不小的开销 。其次
，捷豹的车辆折旧率偏高
。

只是说，从某些角度来看 ，懂车的人在选择时可能会更加谨慎和理性。

部件问题：捷豹缺乏自主研发的核心部件，如发动机和变速箱 。这使得它在关键技术的竞争力上不及其他汽车品牌
。 内饰问题：捷豹的内饰制作质量不够精细
，与同等级别的车辆相比，性价比不高。同时 ，其较高的价格也使得其性价比进一步降低 。

懂车的人不买捷豹的原因主要有以下几点：缺乏核心竞争力
。捷豹在自主研发发动机和变速箱等核心部件方面相对滞后
，这使得它在与其他品牌的竞争中处于劣势。内饰做工粗糙 。与同价位的车型相比，捷豹的内饰做工显得较为粗糙 ，价格也偏高
，因此性价比不高
。故障率较高。

懂车的人不买捷豹的原因维修成本高，折旧率高 ，可靠性问题 。维修成本高：捷豹汽车的维修和保养费用高。折旧率高：捷豹汽车的折旧率高
，这意味着购买捷豹后，车辆的价值很快会下降
。可靠性问题：捷豹汽车在过去被指责存在可靠性问题 ，例如频繁的故障和维修需求。

懂车的人不买捷豹
，主要出于以下几个原因：核心部件缺乏竞争力 。捷豹在自主研发发动机和变速箱等核心部件方面相对滞后，这使得它在与其他品牌的竞争中处于劣势
。内饰做工粗糙。与同价位的车相比 ，捷豹的内饰做工显得较为粗糙，价格也偏高
，因此性价比不高 。故障率较高
。

回顾捷豹路虎在中国市场的发展轨迹，从销量首次破万 ，到站上巅峰
，它用了整整十年。但最近两年过去，它的销量水平却重新回到了七年前 ，不仅冲击豪华品牌第一阵营的念想成为泡影
，第二阵营领头羊的位置也被抢走，甚至已经沦落到与三流为伍的尴尬境地 。

此前 ，本邦曾就捷豹品牌的现状进行过分析
，详见《复盘捷豹路虎：曾自诩比BBA高半级，如今它与三流为伍》
。 或许 ，捷豹在引入5T的三缸发动机之后
，将价格直接杀到20万元之内，真正跟主流合资品牌B级车抢食 ，才有机会终结这种现状吧。

捷豹是二线豪华汽车品牌，其车型定位覆盖中高端市场
，具体档次因车型而异 。行政级轿车方面，像捷豹XFL这种中大型车 ，对标奔驰E级
。它主打英伦设计与豪华配置
，标配真皮座椅、英国之宝音响等，车身长度近5米 ，轴距超3米
，后排还有加热 、通风
、按摩等功能，定位豪华C级车市场 ，档次较高。

捷豹：捷豹的车型主要面向高端市场
，最便宜的车型也在50多万起，且拥有跑车系列如XK系列 ，车型选择虽然不如奥迪广阔
，但每一款车型都体现了高端和豪华 。奥迪：奥迪的车型选择相对更加广泛，覆盖了从入门到高端的多个细分市场 ，因此在车型档次上可能更加多样化。

捷豹XJL属于中大型豪华轿车，定位高端商务与行政市场
，在豪华品牌序列中属于旗舰级车型，与奔驰S级、宝马7系 、奥迪A8L等同级竞争
。品牌定位与级别划分 品牌层级：捷豹作为英国豪华汽车品牌 ，XJL是其轿车产品线的旗舰车型
，代表品牌最高设计与工艺水准。

捷豹和奔驰在档次上各有千秋，但总体来说 ，两者都属于高端豪华汽车品牌
，难以一概而论哪个更高 。至于“为什么开捷豹的女人不能要”这一观点，则是一种带有偏见的言论 ，没有科学依据
，不应被采纳
。

捷豹属于豪华汽车品牌。捷豹定位豪华主要体现在多个方面 。首先其设计独具魅力，拥有流畅优雅的车身线条 ，像经典的E-Type车型
，造型至今仍被视为汽车设计美学的典范，展现出独特的英伦风格 ，辨识度极高
。其次在工艺品质上，车内大量采用高品质材料
，装配工艺精湛，细节之处尽显豪华质感。

其内饰注重品质与豪华感的营造 ，采用高档材料
，工艺精湛 。在性能方面也表现出色，动力充沛 ，操控性能良好
。捷豹拥有多款车型
，涵盖轿车
、SUV等不同类型，能满足不同消费者的需求。它在汽车市场中定位较高 ，与宝马、奔驰 、奥迪等品牌处于同一竞争梯队
，面向追求品质、性能和豪华体验的消费群体 。

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、捷豹，一个起点极高的豪华汽车品牌 ，昔日曾定位于BBA之上
。然而
，如今为何选择它的人寥寥无几？这背后，或许与它的过往经历息息相关。回溯至2000年初 ，当捷豹初入中国市场时，其高昂的价格便成为了一道难以逾越的门槛 。起步价便超过80万
，且还需额外加价。