日产确实可能停产部分轿车产品，包括西玛 、风雅 ，而Skyline（英菲尼迪Q50/Q50L）的未来尚存不确定性。具体分析如下：日产面临战略调整与市场压力雷诺-日产-三菱联盟制定新全球商业计划后，日产品牌需应对卡洛斯·戈恩负面新闻及新冠疫情的双重冲击
，不得不考虑淘汰部分车型以优化资源配置 。

日产Leaf或将面临停产且暂未规划继任车型，以下为详细信息：车型定位与生产情况：日产Leaf定位紧凑级纯电掀背车 ，在日产位于美国、日本及英国等地的工厂进行生产。市场表现：自2010年上市后的12年中
，其在全球市场共售出了超过577，000台
。不过 ，其销量一直处于下降趋势
，且一直未能达到公司的预期。

汽车停产的原因多样，包括为新产品销售腾出空间
、产品过期或技术过时、存在技术缺陷 、技术改进或升级 ，以及设计风格的改变等 。然而
，这些描述并非针对日产蓝鸟这一特定产品
。对于日产蓝鸟而言，其停产的原因可能涉及多方面因素。或许是为了让路给更新换代的产品 ，或是由于技术上的缺陷需要进行改进 。

东风日产劲客目前仍有车在售
，并未停产
。截至2025年7月，根据公开信息及市场动态 ，东风日产劲客仍处于生产销售阶段。最新款车型如2022款劲客仍在市场流通，且部分经销商明确表示可接受预订 。这一情况表明
，该车型未因市场调整或产品迭代而退出市场，消费者仍可通过正规渠道购买
。

都说日产天籁是“大沙发 ” ，估计亚洲龙的舒适性会让天籁车主都羡慕不已。最后
，跟十代雅阁
、八代凯美瑞和七代天籁这样的“小鲜肉”们相比，我认为亚洲龙的整体风格宜商宜家 ，更加适合既要忙于事业、又要照顾家庭的中年大叔们
，不知道对此您是否赞同呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

合创A06和小鹏P7一样 ，都是新生代品牌的产物
，于2022年底跻身纯电动中型轿车市场，起步价还不足18万 ，以我准备的20万左右预算
，确实可以轻松选择
。

零跑C16作为零跑汽车推出的全新中大型六座SUV，预计将于今年六月正式上市 ，顶配车型定价严格控制在二十万元以内，以下为详细介绍：外观设计：沿袭零跑C10经典设计元素
，前脸方正饱满，采用封闭式造型 ，装配贯穿式“天使之翼守护大灯
”
，科技氛围浓厚。

1 、IIHS美国公路安全保险协会是由美国保险业资助的一个权威碰撞测试组织 。参加IIHS测试的车辆需要经历车顶承压测试
、鞭打测试、预碰撞系统测试 、灯光测试
、偏置碰撞测试等全方位的测试环节，最终IIHS会根据测试结果评选出最佳安全车型给予TOP SAFETY PICK以及TOP SAFETY PICK+（简称为TSP/TSP+）评级。

2、IIHS（美国公路安全保险协会）近日发布了2022年度TOP Safety Picks（最佳安全车型）和Top Safety Picks Plus+（最佳安全+车型）名单
。其中 ，TOP Safety Picks共计36款车型
，Top Safety Picks Plus+共计65款车型。在这些获奖车型中，日韩品牌占据了显著优势 ，获奖车型数量超过半数
，成为此次评比的最大赢家 。

3 、在本次IIHS评奖中，丰田凯美瑞同样获得了TSP+奖项 ，其在耐撞性
、预碰撞系统测试、儿童安全座椅易用性测试环节中均获得了“G”评级
。但是在灯光方面
，参与测试的车型只取得了“A ”评分，失分原因在于其远光灯在弯道中的照明距离有限。尽管如此 ，丰田凯美瑞依旧在本次评选中有着突出表现 。

4 、安全系数高的汽车包括丰田凯美瑞、现代索纳塔
、本田思域、丰田卡罗拉以及马自达Mazda3
。以下是这些车型在安全性能方面的亮点：丰田凯美瑞：这款中型车凭借优异的碰撞测试结果 、标准的先进前碰撞预防系统和全系优质的前灯，荣膺美国公路安全保险协会（IIHS）的最佳安全选择+荣誉。

1
、日产西玛将于2023年年中停产
，未来有机会转变为新能源车型 近日，有外媒报道称日产Maxima（国内名为“西玛
”）将于2023年年中迎来停产 ，结束了其长达42年、共8代车型的辉煌生涯 。尽管这一消息令人唏嘘不已
，但值得注意的是，日产西玛未来仍有机会转变为新能源车型 ，这无疑为其顺应时代潮流 、焕发新生提供了可能
。

2
、东风日产确实计划在2025年终结天籁（Altima）车型的生产
，且无后继换代车型推出。 以下是具体分析：停产时间与决策依据根据《汽车新闻》的报道，日产预计于2025年结束Altima的生产 ，且不会推出直接换代车型 。这一决策基于供应商情报及未来产品规划的持续调查
，具有较高可信度
。

3、作为日产战略转型的一部分，2030计划的重点在于新能源汽车发展。2023年中 ，司马车型将正式停产
，而这一代车型曾由东风日产引入中国，2016款的售价区间为248万元至278万元 。

4 、然而 ，值得注意的是，日产官方在2022年宣布将在2023年年中正式停产日产Maxima
，这意味着这款车型将逐渐退出市场，被新的车型或新能源车型所取代。尽管如此 ，西玛作为一款具有历史底蕴和优秀性能的车型
，仍然在市场上留下了深刻的印象
。

5
、日产西玛 介绍：日产西玛定位年轻消费群体，但销量不佳 ，将在2023年年中停产
，未来可能转化为新能源车型。购买建议：由于西玛主打北美市场且销售不佳，加上国内售价性价比不高 ，购买时需谨慎考虑 。如果消费者对新能源车型有兴趣
，可以关注日产未来的新能源产品
。

1、两厢和三厢版的全新一代马自达3昂克赛拉均取得了IIHS的最高评级，只是在细分的小项里 ，两款车型大灯的照明表现都未拿到满分“G”
，而是次一档的“A ”。另外国内的C-IASI也正在对三厢版的新马3进行安全测试，届时也可以关注一波国产版和海外版车型的安全性差异 。

2 、日系车表现突出：一直以来 ，日系车在国内常被误解为皮薄
、不安全
。然而，IIHS的测试结果显示
，日系车在安全性能上表现出色，如雅阁、天籁 、凯美瑞等车型均获得了高分。这充分说明 ，日系车在安全性方面已经取得了显著的进步
，消费者应摒弃刻板印象，以实际测试数据为准 。

3、月13日 ，IIHS公布了2020年度美国市场最安全的64款车
，日系和韩系占据大半江山，而大众
、宝马、林肯只拿到一个奖项 ，奥迪则拿到三个奖项
，在数量上超过了奔驰的两个
。2020年的安全测试是IIHS历史上最严格的一次。