在1999年前 ，已经有不同年份的进口雅阁在中国的大街上飞驰。但推进国产化 ，无疑是降低售价、让更多消费者买得起雅阁的最有效办法 。所以1999年，作为广汽本田（当时称为广州本田）的第一款产品 ，代号为CG5的国产第六代雅阁走向还未成熟的国内市场 ，而当时大家习惯这款身份特殊的雅阁称作为“广本 ” 。
日系车的更新换代为4年一次，第六代雅阁从投产到生产销售都还未来得及就已经进入换代序列 ，当然 ，一车难求的中国市场迎来了雅阁7代，这辆车将是如今大家非常熟悉的车型。此时的雅阁贴标更是“广州本田 ” 。
历史延续性 ，本田雅阁自引入中国市场以来 ，始终保留自然吸气发动机选项，体现了品牌对传统动力技术的坚持与优化 。尽管近年来涡轮增压与混合动力技术逐渐普及，但0L自吸车型仍凭借其稳定性与经济性 ，在特定用户群体中保持竞争力。
而就已知的北美版十代雅阁来看 ，从自吸发动机升级成涡轮增压发动机，使十代雅阁有了更宽泛的扭矩输出范围 ，相比起老款车型 ，动力爆发来得更早了一些，动力非常充沛 ，有充足的动力储备 。据悉即将上市的国产十代雅阁同样搭载了全新的涡轮发动机 ，最大功率143kW，峰值扭矩260Nm 。
1 、代雅阁二手车价格一般在4万元至10万元之间 ，具体价格受车型年份 、里程数、车况 、配置及地区等因素影响。车型年份与里程数不同年份的8代雅阁价格差异显著 。
2 、八代雅阁0 MT 118万100万－118万 ，八代雅阁0 EX 198万150万－198万 。第八代雅阁是本田技术的集大成者的完美体现，是雅阁31年品牌历史的巅峰之作。
3、本田雅阁八代官方指导价：198-298万 ，经销商报价：118-298万 ，分期：首付85万起。第八代雅阁的所属分类从美国环境保护局（EPA）的“中型”变为“大型 ”，尺寸及空间均全面超越 。宽大的尺寸能够满足顾客对空间舒适性的要求 。
4 、参考价：198-298万 发动机：直列四缸 16气门 i-VTEC DOHC。排量（ml）：2354 。压缩比：5：1 。缸径X冲程（mm）：87*99。最大功率（kW/rpm）：132/6500 。最大扭矩（Nm/rpm）：225/4500 。DBW（线控油门驱动装置）。变速器：5AT 。驱动轮：前轮 。
5 、09年0高配的本田雅阁8代二手车大体值八万左右，但具体价格还需根据实际车况来确定。以下是一些影响价格的关键因素：车况：如果车辆没有发生过大的事故 ，没有泡过水 ，整体状况良好，那么价格会相对较高 。手续：车辆手续是否齐全也会影响价格 。如果手续没有问题 ，价格会更加稳定。
1、八代雅阁之所以被称为经典 ，主要因为其造型耐看 、内饰大气且空间宽敞 、品质出众。第八代雅阁是2008-2012年款的 。 造型耐看 第八代雅阁拥有稳重大气的外观造型，车头设计极具攻击性 ，使得整车在稳重中又不失动感 。
2、010年款八代雅阁可视为八代雅阁系列十年前最经典的代表车型之一 ，其经典性主要体现在市场地位、配置车况及用户口碑三方面：市场地位：B级车标杆与销售冠军2010年款八代雅阁作为当年B级车市场的标杆车型，凭借均衡的产品力成为销售冠军。
3 、造型耐看第八代雅阁的外观造型稳重大气 ，同时又带有几分动感 。无论是年轻人还是中年人 ，开八代雅阁都不会觉得违和 。然而，如今的十代雅阁已经失去了曾经的豪华和商务气息 ，虽然新款车型外观依然好看 ，但却缺少了B级车应有的质感。
4 、说到本田，一定不能忽视品牌的技术 。八代雅阁是本田科技的完美体现，也是雅阁31年品牌历史的巅峰之作 。车辆在保证强劲动力的前提下 ，还能保证出色的燃油经济性。此外 ，无论发动机如何“Make ”不易出现故障，因此八代雅阁受到了消费者的广泛信赖 。这也是第八代雅阁被称为经典的原因 。
