1 、如此一来 ，别克英朗能将之前三缸机带来的不良影响一扫而空
，在如此“粗暴”的价格优惠力度下，消费者几乎无力抵抗。从小编探店的实际情况来看 ，别克英朗为了销量
，的确没有使用任何销售套路，今天的别克英朗 ，更像是为了“忏悔 ”之前三缸机车型所犯下的“错
” 。

2
、不过浪子回头的别克英朗
，最终在销量上还是成功靠了岸
。就在过去的7月轿车销量排行中，别克英朗以月销30002台的惊人成绩 ，成功挺进了当月销量排行前五的席位，热销的高度甚至都达到了与朗逸一样火爆
，这在英朗近两年的销量表现上，基本算是很难得的高度。

3、别克英朗目前的销量绝对不能说差 ，大部分时候月销量都在2万多
，排行榜前十名的常客，但是说实话 ，现在的英朗跟两年前的自己相比
，还是有着一定的差距，当初的别克英朗月销量几乎没下过3万以内 ，巅峰时期甚至高达4万多
，是实实在在的当红炸子鸡 。

4 、近日，憨车先生从广州地区的别克4S店了解到 ，店内别克英朗现车销售
，在外观上配色总共有4种颜色可供选择，都有现车
。

5
、而丰田旗下的丰田亚洲龙和丰田卡罗拉 ，此次也是入榜前五，亚洲龙在我们国内市场已经站稳脚跟
，月均销量也是突破了万辆大关，而丰田卡罗拉依然是合资轿车市场的常青树 ，其月销量也是稳定在3万辆左右
，所以雅阁、亚洲龙以及卡罗拉位居前五，还是比较令人满意的。

6 、别克英朗 自从搭载三缸发动机后 ，别克英朗一直备受争议
，市场形象也有所下滑 。但是凭借时尚的外观造型
、优异的空间表现、巨大的优惠幅度等优势，使得该车的月销量高达2万多辆 ，是目前销量最好的三缸车型
。虽然许多人都接受不了三缸发动机
，但是在巨大的优惠力度面前，大家还是没能逃过“真香定律”。

1 、第三个缩水配置是后排阅读灯 ，这在15~17款上全系没有
，被很多我们这样的车主吐槽，晚上开车小孩子坐在后面 ，从书包里拿出书本阅读，发现压根就看不清
，一抹黑，后来在18~19款上新增这项配置 ，只出现在中高配上
，如今2020款又全系没有了 。

2、动力方面，新车搭载了5升的4缸发动机 ，匹配6AT变速箱
，113ps和141nm是发动机的参数。根据工信部的数据来看，2020款新车的百公里油耗为9升 ，经济性确实比老款车型逊色
。综合来看：对于追求经济性
，不在乎乘坐舒适性的车友来说，个人觉得还是三缸发动机有竞争优势。

3
、［新车上市］日前 ，上汽通用别克2020款英朗典范5L车型正式上市
，新车搭载满足国六b排放标准的5L DVVT新型四缸发动机，提供进取型和精英型两款可选 ，售价分别为199万、159万 。除此之外，新车可享受发动机 、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里原厂质保服务
。

4
、在油耗方面
，英朗2020款四缸车同样表现出色。无论是行车电脑屏还是中控大屏，都设计得十分精致 ，给人一种高端大气的感受 。在这个价位上
，该车型的性价比非常高，配置令人满意
。然而 ，这款车型也存在一些不足。例如
，4T的车型只有一个排气孔，如果增加至两个 ，将会更加完美 。

1、全新别克英朗3T三缸发动机整体表现良好
，在动力 、抖动控制
、NVH表现及燃油经济性方面均有不错表现，适合家庭用车需求
。以下从多个方面详细阐述：启动与行驶抖动控制：点火瞬间无明显抖动 ，启动振动甚至比四缸发动机更小。

2、别克英朗的三大件表现具有一定的市场定位特点
，整体符合家用车需求，但存在不同配置的差异 。发动机表现 动力选项：英朗提供5L自然吸气和3T涡轮增压两种发动机
。

3 、别克英朗的0三缸发动机质量整体表现优异 ，具备较高可靠性，适合城市通勤或预算有限的用户
，但需根据驾驶需求权衡选择。动力与性能表现该发动机采用涡轮增压技术，动力参数达到125匹马力和170牛米扭矩 ，与5L自然吸气发动机相当
，市区代步完全够用 。

别克英朗是一款很不错的家轿车型，2015年别克英朗升级之后 ，成绩是很不错的
，这几年的表现也比较稳定。9月份，别克汽车上市了2021款别克英朗来竞争市场 ，最近笔者在淄博当地探店的时候
，拍到这款车型，并且了解了相关的优惠信息
。

日前 ，小编在郑州探馆实拍时发现 别克英朗目前有着很大的优惠
，最高优惠41万元，2021款 改款 典范 5L 自动进取型优惠20万元 ，优惠后裸车价格仅为79万元；2021款 改款 3T 自动轻混动进取型优惠20万元，优惠后仅为79万元。具体优惠如下图 。

近日
，从广州地区别克经销商了解到，2021款英朗最高可优惠41万
。外观方面 ，英朗在别克家族里属于偏向年轻化的定位。家族飞翼式进气格栅十分有辨识度
，两侧的大灯也融入了镀铬饰条 。灯源方面，高配车型为LED ，低配车型则为卤素光源
，但都配备了自动大灯的功能，实用性比较不错
。

别克身为价格最厉害的几个品牌之一 ，英朗自然也是没有逃出降价带来的销量“真香 ”定律。指导价为199-159万元的英朗看似比大多数合资轿车要更高
，不过在降价了41万元之后（成都地区经销商报价），最终终端参考价来到了79万元 ，一下子就比大多数合资轿车起步价要更低了 。

1
、目前
，山东日照地区英朗的终端优惠最高超过了4万元，其中指导价为199万元的3T进取型在降价之后的终端价为79万元 ，不仅看齐帝豪、逸动这些自主品牌紧凑级轿车，也基本和低一个级别的桑塔纳 、威驰等车型看齐了
。

2
、别克身为价格最厉害的几个品牌之一
，英朗自然也是没有逃出降价带来的销量“真香
”定律。指导价为199-159万元的英朗看似比大多数合资轿车要更高，不过在降价了41万元之后（成都地区经销商报价） ，最终终端参考价来到了79万元
，一下子就比大多数合资轿车起步价要更低了 。

3、现在的主流品牌打造的紧凑级轿车，价格大多都在10万元以上 ，而今天咱介绍的这款 英朗
，目前在市场上跌至79万了，可以说是合资轿车里面的“廉价王” ，在9月份新车也是狂甩31836辆
，这成绩显然是很优秀的，绝对是对德系 、日系轿车造成了很大的冲击
。

4、近日 ，编者走访了淮安本地别克4S店获悉
，目前2021款 别克英朗已经正式到店了，部分车型目前拥有很高的优惠 ，就拿2021款 典范 5L 自动进取型来说，原本的指导价为199万元
，优惠额高达2万元，裸车仅仅是79万元起步 ，作为入门版车型
，价格还是相当划算的。

5
、英朗定位紧凑型家轿车，在国内市场中所保持的认知度是非常高的 ，近日
，笔者在探店的时候拍到了在今年上市的2021款英朗，售价为199--159万元 ，据了解
，现在购车有一定的优惠 。