1、总结：2016款迈腾0豪华版作为汽油车型，通过优化燃烧技术和双三元催化系统实现排放控制 ，无需安装颗粒捕捉器 。用户可通过官方手册或实车排气管结构进行验证
。

2 、016款迈腾0豪华版 没有颗粒捕捉器
，颗粒捕捉器（GPF）是针对国六排放标准车型后期新增的排放控制装置，2016款迈腾0T车型为国五排放标准 ，未搭载该装置。

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、016款大众迈腾 未配备颗粒捕捉器
，其主要原因与车型定位、发动机技术及排放政策适配性相关，具体细节如下：核心结论：2016款迈腾无颗粒捕捉器 2016款迈腾搭载4T 、8T
、0T三款汽油涡轮增压发动机 ，均未安装颗粒捕捉器（GPF） 。

4、016款大众迈腾没有配备颗粒捕捉器
。以下是具体分析： 排放标准与技术路径2016款大众迈腾B8汽油版全系车型通过EA888发动机的三元催化技术直接满足国五排放标准。

5 、大众迈腾并未装备颗粒捕捉器 。颗粒捕捉器，作为一种陶瓷过滤器
，通常被安装在柴油发动机的排放系统中，其主要功能是在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉 ，从而有效减少污染。

6、然而
，随着环保标准的不断提高和技术的不断进步，大众汽车也在逐步更新其车型配置
。例如 ，迈腾的2025款改款众享版豪华型280TSI和330TSI
、2025款众享版舒适型280TSI等车型
，就已经安装了颗粒捕捉器。这些车型通常执行的是更为严格的国六排放标准，因此需要配备颗粒捕捉器来满足环保要求 。

综上所述 ，16年迈腾8t的马力为160匹
，这一数据体现了其作为一款中型轿车的出色动力性能
。无论是从发动机性能、动力输出 、技术特点还是驾驶体验来看，这款车型都表现出色 ，值得消费者考虑。

016年迈腾8T的马力为160匹 。关于2016款迈腾8T车型的动力性能
，以下是一些详细的信息：发动机型号：该车型搭载了大众著名的EA888发动机
。这款发动机以其出色的动力性和燃油经济性而闻名，广泛应用于大众及奥迪等多个品牌的车型中。

智享舒适款 。大众迈腾是一汽 -大众建厂以来 ，第一款将生产销售的B级轿车
。迈腾 2016款 8TSI 智享舒适型，新车指导价228万；该车搭载的是8T发动机
，最大160马力和最大250扭矩，匹配的是7挡干式双离合变速箱 ，百公里加速9秒。

t迈腾发动机的最大扭矩是250牛/米 。迈腾搭载8TFSI发动机
，8是迈腾发动机的基准排气量，T只是代表涡轮增压 ，也就是一种附加装置
，在发动机转数达到2500转每分钟时涡轮增压开始介入到发动机的运行当中，在动力性方面 ，当涡轮增压介入时
，汽车的动力会有爆发增长的感觉
。

减少涡轮迟滞） 改进的活塞环设计（降低机油消耗问题）参数表现 8T版本最大功率180马力（132kW） 0T版本最大功率220马力（162kW）若涉及后期小改款车型（如2019年后），需注意部分配置可能引入Gen 3B技术 ，但整体仍属第三代范畴。第四代EA888（Gen 4）未在国产B8上应用 。

但结构复杂度略高
，维护成本稍增。其他细节补充 部分资料提到后期型号可能升级为DQ381（湿式），但2016年款仍以DQ380为主
。该变速箱匹配8T发动机（180马力/250N·m） ，驱动方式为前置前驱，换挡逻辑偏向舒适与经济性调校。若需进一步验证实车配置
，可查看车辆铭牌或通过4S店查询VIN码详细信息 。

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、016款大众迈腾 未配备颗粒捕捉器，其主要原因与车型定位、发动机技术及排放政策适配性相关 ，具体细节如下：核心结论：2016款迈腾无颗粒捕捉器 2016款迈腾搭载4T 、8T
、0T三款汽油涡轮增压发动机
，均未安装颗粒捕捉器（GPF）
。

2、016款迈腾0豪华版没有配备颗粒捕捉器。以下从技术原理 、发动机特性及验证方法三方面展开说明：颗粒捕捉器的应用场景与迈腾的发动机类型颗粒捕捉器（GPF）的核心功能是拦截柴油发动机尾气中的颗粒物（PM），以满足更严格的排放标准 。

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、016款迈腾0豪华版 没有颗粒捕捉器 ，颗粒捕捉器（GPF）是针对国六排放标准车型后期新增的排放控制装置
，2016款迈腾0T车型为国五排放标准，未搭载该装置
。

4、016款大众迈腾没有配备颗粒捕捉器。以下是具体分析： 排放标准与技术路径2016款大众迈腾B8汽油版全系车型通过EA888发动机的三元催化技术直接满足国五排放标准 。

016款（17款）大众迈腾部分车型配备电动尾门 ，具体取决于车型配置
，并非全系标配
。核心配置情况 2017款迈腾（属于2016年推出的改款车型）中，280TSI领先型 、380TSI豪华型等中高配车型标配电动尾门（相关资料显示 ，二手交易车源中明确标注此类车型具备该配置）。

016年17款大众迈腾部分高配车型有电动尾门
，低配车型未配备 。以下是详细介绍：高配车型配置情况2016年17款大众迈腾的高配版本在车辆配置上较为丰富，为了提升车辆的便利性和豪华感 ，配备了电动尾门这一实用功能
。

【太平洋汽车网】迈腾感应尾门的踢法：当驾乘者随身携带钥匙靠近车尾，并用脚轻扫感应区域
，就能够触发电动尾门开关，控制尾门开启
、闭合的装置。即开启尾箱门时 ，用脚在保险杠下扫一下即可打开与关闭 。

老款迈腾后备箱电源可接多大功率用电设备老款迈腾（如2016款）的后备箱电源功率设计需结合具体配置分析。根据车型设计标准
，后备箱若配备电机驱动装置（如电动尾门），其电机功率通常为50瓦左右 ，主要用于满足后备箱开闭的轻负载需求
。

迈腾B8（国内对应车型为大众迈腾2016年及之后的版本）搭载的EA888发动机属于第三代产品。具体技术特征包括：型号区分第三代EA888（Gen 3）于2012年首次发布
，B8迈腾使用的8T（CJS）和0T（DKX/DKW）均为第三代 。

026款迈腾目前未明确搭载具体代数的发动机，但官方确认将于2026年正式搭载第五代EA888发动机
。发动机代数的现状与官方信息根据现有公开资料 ，2026款迈腾（迈腾3000万辆甄选款）基于第八代迈腾（B8）平台打造
，但目前未明确提及具体搭载的发动机代数。

迈腾B8用的是第三代EA888发动机 。迈腾B8于2016年推出，对应2017款及之后部分年款 ，这些车型均统一使用第三代EA888发动机
。第三代EA888发动机是在第二代基础上进行了显著优化。在解决烧机油问题方面
，它改良了油气分离器，采用二级过滤技术 ，使机油蒸汽分离效果得到提升，从而有效减少了机油消耗 。

大众迈腾B8 330豪华版8T车型的动力配置主要基于第三代EA888发动机
，该发动机在原厂调校下通常具备180匹马力（对应功率约132kW，扭矩300N·m）
。这一数据来源于官方技术参数及多数权威汽车媒体的实测信息 ，是该车型在主流市场中的标准动力输出。

迈腾B8使用的是第三代EA888发动机 。技术升级第三代EA888发动机在技术上有诸多改进
。它采用了更先进的燃油喷射系统
，比如混合喷射技术，结合了缸内直喷和进气歧管喷射 ，能更精准地控制燃油喷射量和喷射时间
，使燃油与空气更好地混合，从而提高燃烧效率 ，降低油耗和排放。

016年的380迈腾不是四驱车型
，而是两轮驱动（前驱）设计 。以下是关于此问题的详细解车型配置：根据官方数据，2016款迈腾采用的是前轮驱动设计 ，没有配备四驱系统。四驱版本：虽然迈腾存在四驱版本
，但这些车型是进口版本，并非国产
。国产迈腾的主流型号仍然是前驱设计。

国产迈腾是没有四驱版本的 ，只有迈腾进口的R版本的车型才有搭载4motion4驱系统 。