小鹏入门级车型主要有小鹏G全新小鹏P7以及小鹏X9增程版，以下为各车型入门版相关信息：小鹏G7：其入门版为602长续航MAX版本 ，售价158万元起。这一价格在同级别车型中具有一定竞争力 ，被认为是最具性价比的配置 。长续航版本能够满足大多数用户日常通勤以及中短途出行的需求，减少了频繁充电的麻烦 。
小鹏P5的核心竞争力价格优势：小鹏P5入门级价格仅为179万元 ，显著低于蔚来 、特斯拉等品牌的同类产品。例如 ，蔚来旗舰轿车ET7起售价为45万元，且入门级车型是否采用激光雷达仍存在变数；特斯拉则明确表示不会在入门级车型上使用激光雷达 。
MONA M03对小鹏品牌定位的影响短期销量提振但长期需平衡结构MONA M03作为小鹏的入门级车型，9月销量达10023辆 ，占整体销量54% ，成为绝对主力 。这一策略短期内显著提升了销量数据，但长期依赖单一低价车型可能削弱品牌的中高端形象。
小鹏P7+上市第三个月销量破万 ，成为市场“黑马 ” ，主要得益于其优秀的产品实力和扎实的性价比，具体表现如下：产品实力智能驾驶技术领先全系标配AI鹰眼视觉方案 ，不依赖激光雷达和高精地图 ，采用行业首个单个像素逻辑架构，视觉感知范围超8个足球场大小 ，能识别49种障碍物类别 ，具备“车位到车位 ”的智能驾驶功能。
022年1月10日小鹏汽车因国家新能源车补贴退坡更新了车辆售价，大部分车型价格涨幅在4300 - 5900元之间 ，部分车型具体价格调整如下：P5全系上涨4800 - 5400元 ，最新补贴后售价127 - 293万元；SUV车型G3i全系上涨4800 - 5400元，最新补贴后售价146 - 132万元 。
小鹏汽车推出的限时保价政策主要内容为：在2022年12月31日24：00前完成定金支付的订单，可享受2022年国家新能源补贴 ，由于上牌时间导致的补贴差额由小鹏汽车承担 。
国补退坡直接引发新能源车企涨价潮2022年1月1日四部委联合发布的补贴政策明确 ，2022年新能源汽车购置补贴标准在2021年基础上退坡30%，且政策将于12月31日终止。
国补退坡差额根据不同车型约为4 ，300~5 ，900元/台 。特斯拉中国：两次上调售价，明确关联补贴变化特斯拉中国官网在2021年11月19日首次调整国产Model 3后轮驱动版售价至250 ，900元 ，较此前标准续航版上涨15，000元 。
涨价背景与核心原因补贴退坡政策落地2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30% ，直接减少车企收入。例如 ，续航300-400公里的纯电车型补贴减少3900元，续航≥400公里的减少5400元 。车企为维持利润空间 ，通过涨价转移成本压力 。
结论与建议优惠有效性：7万元选装优惠是实质性让利 ，尤其对需NGP系统的用户而言性价比极高。购车时机：若计划选装配置，建议在2021年6月31日前购车以享受最大优惠 。配置选择：NGP系统虽为选装，但功能实用性强 ，结合优惠后建议优先考虑 。
小鹏G7：品牌权益有选装基金5000元 、3年0息金融方案、5万积分三选一 ，还免费赠送前排静音电吸门（价值4000元）和Nappa真皮座椅（价值8000元）；本品置换最高减1万元，其他品牌置换减5000元；复购享6年每年1500度电卡。
