若更看重空间 、性价比及动力多样性 ，现代名图是更优选择；若偏好品牌口碑 、保值率及稳定配置 ，朗逸则更合适。具体分析如下：价格与定位：现代名图作为入门级合资中级车，最低价格仅12万（终端优惠后） ，相比朗逸等紧凑级车型 ，在价格相近的情况下提供了更高级别的定位 。
思域240CVT劲动C位客特别版：落地价格比2024款卡罗拉2T精英版便宜近一万 。车长4米674，轴距2米735 ，空间和舒适性更有优势。动力方面 ，5T发动机拥有182匹最大马力，零百加速实测96秒 ，极限车速200Km/h ，远超卡罗拉 。配置上也比卡罗拉多了倒车车侧预警、疲劳驾驶提醒等多项安全及实用配置 。
价格缺乏性价比新款朗逸指导价为109—109万元，以指导价为179万元的280TSI DSG满逸版为例，算上保险 、购置税等费用 ，落地价约15万左右。虽然大众朗逸整体产品力不错 ，但结合15万左右的落地价格，性价比并不高 。新车优惠折扣少 ，产品力难以支撑价格 。
老问题新十二万落地的轿车 ，选择空间还是不小的。省心家用的话，建议选合资车 ，推荐宝来 、朗逸、经典轩逸 、伊兰特；国产的推荐名爵6 ，混动车辆推荐秦plus dmi 。 新宝来，2021款5L自动舒适智联版 ，落地11万多 。
一般来说 ，4米9长的轿车和4米7长的轿车各有特点，很难简单说哪个更值得买 ，这取决于个人需求。如果更看重车内空间 ，尤其是后排空间的宽敞程度，那4米9长的轿车可能更合适。它能为后排乘客提供更充裕的腿部空间，长途乘坐会更舒适 ，对于经常搭载家人或朋友出行的人很有吸引力 。
1 、上汽通用别克微蓝6价格：指导价128~178万元 ，终端优惠2~3万元，优惠后八九万块钱就能到手 。外观：采用独特跨界式风格 ，封闭式进气格栅配合两侧造型犀利的LED大灯 ，彰显纯电车身份且视觉效果时髦。车身线条流畅，溜背姿态使整车颜值偏向年轻化 ，适合追求个性的消费者 。尾部设计简洁饱满 ，回旋镖式尾灯组展现运动一面 。
2、目前市场上最便宜的合资电车是上汽通用别克微蓝6，优惠后最低09万元。除了别克微蓝6 ，市场上还有其他价格较为亲民的合资电车 。东风日产N7官方指导价199万元起 ，定位纯电动中型轿车，车身长度近5米 ，轴距达2915mm ，空间表现很突出，其价格低于同级别合资竞品，甚至接近部分国产车型 。
3 、最高降价18万的四款合资纯电车分别为宝马i丰田bZ别克E5和大众ID.3 ，它们目前优惠力度大 ，入手性价比高。以下是详细介绍：宝马i3指导价：339-439万外观：格栅封闭，保险杠三区结构立体锋利 ，后保险杠包围夸张 ，尾灯熏黑与宝马3系一致，L型示廓灯修长简练 。
4 、比如下面这三款纯电车 ，原本都是二十万级的高端定位 ，各方面产品力都还不错，可现在都跌破了十五六万的门槛 ，如果还是比较信赖合资的品质 ，那现在就是抄底的好时机 。
5、新车指导价128万元起售，终端市场价格早已来到10万元以下 ，最低的有看到8万多的 ，作为一款紧凑级电车，确实很低了，甚至比不少国产同级车还便宜。本来定价也不高 ，加上终端市场超2万元的优惠 ，基本是处于赔本赚吆喝的状态了，想买合资新能源车型的确实是入手的机会 。
目前日本在中国合资车中价格最低的车型是铃木北斗星和铃木羚羊 ，根据公开经销商报价及市场终端信息 ，这两款车的裸车起售价约三万余元，显著低于其他主流日本合资车型（如日产劲客经销商报价98-38万元、日产阳光指导价98-4万元） 。
目前日本在中国合资车中最便宜的车型是铃木北斗星和铃木羚羊 ，裸车价格约三万多起。以下为具体分析：价格最低的车型根据公开信息 ，日本在中国合资车中价格较低的车型包括日产劲客 、日产阳光 、铃木北斗星和铃木羚羊。其中，铃木北斗星和铃木羚羊的裸车价格最低 ，约为三万多起 。
捷达VS7作为最便宜的合资中型SUV ，凭借德国发动机、日本变速箱等优势，有一定潜力但面临挑战 ，能否大火取决于市场接受度和竞争策略 。 以下是对其产品力及市场前景的详细分析：价格优势：捷达VS7售价区间为68-168万元 ，相比多数合资中型SUV起售价最低18万元左右，显得颇具性价比。
