~_昕锐6手动油耗最低，明锐第二 ，然后C4L
，再然后是标志的两款车（其中408略高一点，但差别不大） ，最后是福克斯（因为福克斯最重）先进与否看的不是那一堆所谓的科技，要看输出如何
，油耗如何。

手动挡下最节油的是昕锐，同为6排量的车 ，你上述车型都有6的自然吸气车
，但是昕锐的优势是车身最轻，所以不需要实测就能得出结论 ，明锐的MQ200+EA111发动机开的好是5毛多一点一公里
，昕锐将更低！省油从来不是福克斯和PSA集团的强项 。
。

标致308在40%碰撞成绩上比丰田卡罗拉都要弱很多如上图所示，仔细分析标致308的正面偏置碰撞成绩 ，假人胸部 、腿部都有伤害
，而德系高尔夫
、美系福克斯正面偏置碰撞，假人基本全是绿色优秀级别 ，日系卡罗拉的假人只有胸部是黄色
，腿部也是绿色，受伤害的程度也比标致308要轻。

上汽大众在2020年面临销量下滑的挑战后 ，通过调整产品结构、优化营销模式 、推进电动化转型以及加强品牌合作等举措，积极探索发展新契机
，谋求企业的健康可持续发展 。调整产品结构，提升高附加值产品比重2020年上汽大众积极推进从“量”向“质 ”的转变 ，旗下中高级车型销量占比提升至79%
，相较于2019年的六成左右有显著提高。

拥抱汽车“新四化
”技术浪潮，向智能与电动化转型 ，上汽大众谋定后动且步伐坚定
。10月27日
， 上汽大众ID.4 X投产仪式在位于安亭的新能源汽车工厂举行。随着一辆黄色ID.4 X缓缓驶下生产线，上汽大众首款ID.家族车型正式批量投产 。ID.家族是基于大众汽车集团MEB模块化电驱动平台打造的
。

谋定而后动 ，知止而有得
，大众集团在中国这个大市场上也做出了大动作，上汽大众抓住新的发展契机 ，坚持韧性发展
，将企业运营的关注点从量转向了质，从立足产品经营转向聚焦用户运营。

上汽总裁贾建旭年中讲话核心内容为：上汽集团在从燃油车向新能源转型过程中 ，需整零协同、降本增效
、低调务实，各业务板块明确目标
，共同应对市场挑战，实现生存与发展 。整零协同与降本增效 整零协同：贾建旭强调零部件公司要成为成本与能力中心 ，而非利润中心
，以支持整车业务
。

电动时代内燃机仍有其必要性，上汽大众通过“油电同进”战略兼顾燃油与新能源市场 ，实现长远发展。电动时代内燃机存在的必要性尽管新能源汽车市场增长迅速
，但现实痛点仍未完全解决 。北方地区的续航焦虑、老旧小区充电桩安装不便 、车型降价幅度大
、电池自燃隐患等问题，仍困扰着许多消费者
。

俞经民表示 ，“促油车战略开始有所见效
，大众品牌的燃油车市占率达到了8%。 ”每日车讯也注意到，上汽大众近期非常罕见地推出了一些全新的举措 ，在继续抓质量、抓服务等传统项目之外
，还推出朗逸 、凌渡这两个车系的保值回购业务，以及针对MPV车型威然的“官方改装订制”服务 。

很简单 ，如果你是年轻人 我看550绝对适合你` 如果你是中年人，追求一种稳重的气质` 建议你选择斯柯达明锐
。希望能帮到你。

实用性
，内部空间比明锐更大一点，只是后备箱不是掀背的 ，不如明锐实用 。但是后排座椅可以等比例放倒与后备箱联通 油耗方面
，虽然发动机先进，但是车子重。

荣威550对应的价格是168万元 ，比逸仕版的明锐8TSI便宜了一万元
。如果将前面的共性都确认的话
，荣威550看起来确实要更实惠一些。然而实际情况并非如此，因为与荣威550相比 ，明锐在一些不为人知的方面
，有着更突出的优势 。

1
、上汽斯柯达迎来第300万辆汽车下线，其“中国策
”以“物超所值”为核心 ，未来将通过产品更新、新能源布局及营销创新冲刺下一个300万销量目标
。斯柯达品牌历史与入华背景品牌起源：斯柯达诞生于1895年
，最初为自行车厂，后转型汽车制造。其历史与奔驰 、标致
、福特并称为最古老的四大汽车品牌 。

2、月22日 ，上汽斯柯达通过线上媒体发布会公布了全系产品79万元—279万元的最新建议零售价区间
。这是疫情发生后，斯柯达积极响应号召 、倾听用户实际需求
，用全系全新的价格体系为行业及消费回暖提供的有力支撑。而对于消费者来说，用更有实惠的价格 ，去购买到具有德系品质的车型
，显然再好不过了 。

3
、结论斯柯达面临转型压力但远未达倒闭程度
。其优势在于：大众技术背书、东欧生产基地低成本优势 、明确的电动化路线。风险点主要是中国市场的复苏速度及电动车产品竞争力 。未来3-5年将是关键转型期，但现有资源足以支撑其持续运营
。（注：以上分析基于截至2024年1月的公开数据 ，不构成投资建议。

4、中国市场适应性调整：斯柯达在华销量从2018年的34万辆下滑至2020年的17万辆
，部分原因在于产品定位与大众品牌重叠 。Sch？fer需重新评估中国市场策略，例如通过差异化设计（如更年轻的外观）或性价比优势（如更低价格区间）吸引消费者 ，或加强与上汽集团的本土化研发合作。

1
、斯柯达客服电话是400-820-1111
。斯柯达（SKODA）是世界著名的汽车生产商之一
，也是德国大众汽车公司旗下的品牌，成立于1895年 ，总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫。2006年9月
，KODA品牌正式启动，宣布其中文名“斯柯达汽车 ” 。2007年6月6日 ，斯柯达在中国的首款战略车型Octavia明锐正式上市
。

2、斯柯达客服电话是400-820-1111。斯柯达（SKODA）是德国大众汽车公司经典品牌之一，总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫
，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一 。该品牌创立于1895年
。斯柯达汽车公司位于捷克的姆拉达.博雷斯拉夫Mlada Boleslav （中文意为：年轻的城市），现 在是捷克名副其实的汽车城。

3 、不知楼主遇到怎么的问题！你可以首先告知4S店；如果没有完满解决 ，你可以致电上海大众客服中心进行申诉：400-820-1111；如果仍有异议
，可通过法律途径进行维权 。

凯旋油耗大，中置仪表盘国人不容易接受 ，明锐4T的油耗只有不到7升（高速上）如果是两三年前
，凯旋还是有一定的竞争力，现在凯旋这么高的定价 ，完全没有性价比可言
。同价格下
，动力
、配置都是明锐高，外形和内饰我也更倾向明锐。明锐的扭矩比凯旋高出了20 ，就是说论加速能力
，明锐会比凯旋快 。

雪铁龙，法国车...凯越 ，还没淘汰？斯柯达明锐，不错
，值得考虑
。速腾，发动机是淘汰货。福克斯 ，排量大
，费油 。5选1，当然是斯柯达明锐好咯。看个人爱好
。排量方面 ，看您一般坐多少人了
，一家子的话6就够啦。追求起步和加速的话，那就选大排的 。

这个车可以和斯科达明锐、大众速腾一起考虑
。但是后两者的配置肯定是不如凯旋高。

另外 ，老司机说二手车市场的水一直很深
，因为一些质量差的名牌很骗人 。就像斯柯达一样，虽然它是公众的一个子品牌 ，但它的存在是痛苦的
。打着羊的幌子卖狗肉也是一样的。例如
，你选择购买二手斯柯达新锐，尽管价格在六万左右 。然而 ，令人欣慰的是，一辆新车的最低价格不到7万元
。