适时四驱和分时四驱的区别／适时四驱和分时四驱是什么意思-创为智联

全时四驱、适时四驱与分时四驱的核心区别体现在转换模式、结构性能及应用场景三方面：转换时机与模式差异全时四驱为持续四轮驱动模式，动力通过中央差速器动态分配至前后轴，无需人工干预，始终保持四驱状态。分时四驱需驾驶者手动切换两驱（2H）或四驱模式（4H/4L），例如铺装路面用两驱降低油耗，越野时切换四驱增强通过性。

适时、全时、分时四驱在操作方式、工作状态、结构特点、应用场景等方面存在不同，具体如下：分时四驱操作方式：驾驶者需针对不同路况自行选择驱动档位，一般有2H（高速两驱）、4H（高速四驱）和4L（低速四驱）三个档位。早期需停车挂N档切换四驱，现在大多数电控分时四驱车型增加了同步器，可不停车切换。

适时四驱、全时四驱和分时四驱的主要区别如下：适时四驱：工作原理：适时四驱的两驱和四驱可以自由切换，操作方便智能。它通常是在某个车轮打滑或不能前进时，通过电子稳定程序（EPC）的配合自动转化为四轮驱动，迅速分配动力，纠正车身状态，不需要人为操作。应用场景：大多数城市SUV都使用适时四驱。

分时四驱与适时四驱的主要区别体现在驱动模式、结构特点以及应用场景上。驱动模式分时四驱：该系统可以手动切换驱动模式，包括高速四驱、低速四驱和高速两驱。在切换到高速四驱或低速四驱模式后，四个车轮均有动力分配，适用于不同路况。特别是低速四驱模式，可以放大轮上扭矩，显著提升车辆的脱困能力。

分时四驱和适时四驱有明显区别。分时四驱是一种驾驶者可手动选择不同驱动模式的四驱系统。它通常有高速四驱、低速四驱等模式。在路况较好时可选用高速四驱，能保证车辆较好的燃油经济性和行驶稳定性；遇到恶劣路况，如越野路段，切换到低速四驱可大幅增加扭矩，提升车辆通过性。

适时四驱、分时四驱、全时四驱的优缺点如下：适时四驱优点：结构简单，成本低：采用电子或液压控制的多片离合器，无需复杂机械结构，购车成本仅增加约1-2万元。经济性突出：城市通勤油耗仅比两驱车高0.5-1L/100km，适合日常使用。响应迅速：毫秒级切换能力可应对雨后积水、工地泥泞等轻度非铺装路面。

适时、分时、全时四驱系统各有明确优缺点，选择需结合使用场景：适时四驱适合城市通勤，分时四驱适合专业越野，全时四驱兼顾性能与舒适，但需权衡成本与油耗。

缺点：前后桥动力不能按需分配，分动箱不允许转速差，四驱模式不能在铺装路面使用，尤其是拐弯时；对驾驶员要求高，需根据路况及时操作。应用场景：常见于越野车。三菱的超选四驱是特例，本质是全时四驱结构但增加两驱模式，操作方式类似分时四驱。