这种想法再正常不过 ，可以理解 ，可以预见，换作你我也都会这么想的 ，包括今天这位陆巡车主。我们就叫他蔡哥吧！蔡哥是开培训班的 ，现在要把自己的车卖掉 。他说已经玩够了，开了半年多，车是5月份从大连花35万提回来的 ，当时买回来做了个全车漆 ，投资了大几千，现在看着也舒服 ，开着什么问题也没有 ，所以现在卖车不求赚钱只要不亏就行 。
我小区里就有位大叔买了个陆巡，人家压根儿不越野 ，就是觉得这车够大够气派 ，逼格高。
质量，两车的售后还是都不错的 。丰田不用说了 ，日系车的售后一向都是可以的（当然不排除有老鼠屎） 。奥迪也还凑乎 ，毕竟是大众的豪华品牌，不能掉了面子不是？Q5保修期是2年不限公里 ，FJ则是2年5W公里吧 ，只有首保才是免费。很显然还是德国人更有诚意些。完了我再说个FJ的小问题 。
021款酷路泽在外观上和现款变化不大，依然沿袭了酷路泽独特的硬朗气质 。即便没有什么变化，但是价格却依然上调了 ，基础版车型价格上调了100美元 ，达到86，840美元（约60万元人民币）。也许因为酷路泽深入人心 ，作为中期改款如果改的面目全非 ，反而可能是画蛇添足 。
其实途乐也是这个价位区间非常具有实力的狠货，从配置上来看 ，途乐依然拥有着较高水准的越野能力 ，也是非常值得入手的，但唯独有一样东西比不了陆巡 ，那就是情怀 。途乐确实值得入手 ，这是不可否认的事实，但是涨到60万的途乐显然就是有人在推动价格 ，割韭菜了。
而近日 ，有海外消息爆出，丰田新一代兰德酷路泽（以下简称：陆巡）也将于2021年9月迎来14年来的首次全新换代 。据悉，全新一代陆巡将基于TNGA架构打造 ，依旧采用非承载式车身结构 。
1、而经典一代陆巡 ，也即将迎来它的换代，近日 ，有外媒发布了全新陆巡渲染图 ，从渲染图可以得知，全新陆巡大体会出现这样的变化。全新陆巡采用丰田TNGA架构打造 ，外观有些许改动 ，更换新的动力系统 。外观方面，前脸的变化较大 ，主要体现在中网以及大灯部分 。
2 、全新陆巡采用了丰田TNGA架构 ，现在“TNGA”这四个字的曝光度可是非常高的，雷凌卡罗拉用 ，凯美瑞亚洲龙用 ，雷克萨斯ES也用，这回，旗舰SUV陆巡也开始使用TNGA架构了 ，看来硬派越野与时俱进 ，也不老派了。先说第一眼的外观，一个词总结：硬字当头 。
3 、全新陆巡渲染图曝光并不意味着神车终将陨落 ，以下从外观、动力 、市场定位与竞争 、消费者情感与信仰等方面进行分析：外观方面整体风格：从渲染图来看 ，新车外观依然延续硬派野性路线，与现款差别不是特别大 。
根据我的一个二手车商朋友介绍 ，如今两年车龄且车况好的陆巡可以卖到比新车贵5-10万的价格 ，以最低配70万出头的售价来算，开两年还能卖接近80万左右。新车开两年出手净赚5万 ，这已经不能称之为保值了 ，堪称是汽车中的“理财产品 ”，想想这是有多可怕。汽车都能升值 ，不得不佩服丰田制造 。
开玛莎拉蒂和保时捷的都是有钱人 ，但是这些所谓的有钱人，也存在着很大的差距 。毕竟保时捷Macan入门级车型的价格，都办齐手续之后 ，也只有60多万而已。而帕纳梅拉的顶配车型价格 ，已经超过了200万，而玛莎拉蒂的入门版车型Ghibli的购买门槛 ，要比保时捷Macan更高一些 。
1、最近一位朋友展示了自己15年车龄的丰田陆巡4500 ，车主坦言，十五年跑了65万公里 ，能吃粗粮能跑烂路 。保养维修基本上最低套餐。为啥丰田陆巡能这么牛呢？喜欢越野车的朋友们一定对丰田兰德酷路泽（陆巡）非常熟悉 ，凭借着可靠的性能和强大越野实力，成为全球最畅销的硬派越野之一 。全球累计销量突破1000万辆 ，可见丰田陆巡的魅力和实力 。
1、最近朋友搞了一台车 ，一台现在在国内越野圈热度很高的硬派越野车， 丰田兰德酷路泽 ，也就是我们常说的陆巡 ，15年上牌，行驶里程6万多，价格很让人惊讶 ，超过了50万 ，这车到底怎么样，这个价格买这车到底值不值呢？我们来分析一下：车子长宽高尺寸为：5095mm ，1970mm ，1930mm，轴距为2850mm（各版本之间略有差异）。
