奇瑞威麟V5停产的原因主要有以下几点：战略调整和品牌定位优化：威麟V5作为威麟品牌的首款产品，其Cross风格轿车的定位与奇瑞当前聚焦的中高端和商务市场品牌架构不符。为了优化品牌定位，奇瑞选择了停产威麟V5。品牌竞争力分散问题：奇瑞面临品牌过多导致的竞争力分散问题 。
威麟V5是奇瑞旗下的一款MPV车型 ，这款车当年刚上市的时候销量还是不错的 。威麟V5一共使用了三款发动机 ，分别是8升自然吸气发动机、9升涡轮增压发动机和0升自然吸气发动机。
威麟V5是一款专为中国消费者量身打造的五座/七座多变组合空间家、商全能型MPV，也是奇瑞高端商务车品牌“威麟”旗下产品的首款产品 。
车身与底盘耐久性表现较好奇瑞威麟V5作为奇瑞此前的高端子品牌车型 ，实测显示其车身钢板质量优于部分同级车 。10年车龄的车辆外观无明显锈迹 ，原厂底盘装甲未喷涂区域（如后轮拱内侧）也未出现严重锈蚀，仅后轮裙边存在轻微锈蚀且未穿透金属层。
在商用车市场中 ，奇瑞旗下的威麟V5商务车凭借其卓越的空间表现和实用性 ，赢得了不少消费者的青睐 。对于预算有限的消费者而言，购买二手车成为了一个明智的选择 。威麟V5 ，作为二手市场的热门车型 ，以其合理的价格备受关注。这款商务车拥有长达2800mm的轴距，为车内乘客提供了宽敞的乘坐空间 。
威麟品牌旗下拥有多种车型以满足不同市场的需求 。其中 ，威麟X5是一款SUV ，提供后驱和四驱版本，价格区间为98万至118万，由奇瑞威麟制造。威麟V5则是一款MPV商务车 ，其价格范围为48万至128万 。
无论是商务出行还是家庭使用 ，威麟V5都能满足您对空间的需求 。此外，在二手车市场上 ，威麟V5的售价相对亲民 ，使得消费者能够以较低的价格购买到一辆品质不错的商务车。而且，其二手车市场相对活跃 ，消费者可以轻松找到适合自己的车源。综上所述 ，威麟V5商务车在空间 、实用性以及价格方面都有着出色的表现 。
总结：如果你能够找到一辆价格合理 、车况良好、保养得当且原车主信息透明的二手威麟V5，那么它可能是一个值得购买的选择 。然而 ，在做出决定之前 ，请务必进行充分的研究和评估，以确保你的投资物有所值。
总结：奇瑞威麟V5在10年车龄的国产二手车中表现突出 ，但购买任何二手车均需以实际车况为准 ，建议委托第三方机构进行全面检测，并优先选择有完整维修记录 、无重大事故的车辆 。
在商用车领域，奇瑞威麟V5凭借其卓越的空间表现和实用性 ，占据了一席之地 ，特别对于二手车购买者而言，它无疑是一个值得考虑的选项 。！-- 威麟V5的轴距长达2800mm！-- ，这一特性使其内部空间得以充分扩展 ，为乘客提供了宽敞舒适的乘车环境。
体积小，占用的空间也是比较小的 。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间 ，空间对于MPV车型来说是比较重要的 。威麟V5的新车指导价格为58万元到178万元 ，这款车的性价比还是非常高的。如果大家对威麟V5感兴趣，可以去当地的二手车市场看一下还有没有这款车 ，这款车已经停产了 。
奇瑞威麟V5停产的原因主要有以下几点：战略调整和品牌定位优化：威麟V5作为威麟品牌的首款产品 ，其Cross风格轿车的定位与奇瑞当前聚焦的中高端和商务市场品牌架构不符 。为了优化品牌定位，奇瑞选择了停产威麟V5。品牌竞争力分散问题：奇瑞面临品牌过多导致的竞争力分散问题 。为了集中资源 ，提升整体品牌形象 ，停产威麟V5成为了一个必然的选择 。
车型停产是车企基于以下几种可能作出的：车子本身存在问题，如设计不合理，销售后反馈的大量信息表明此车型有大量BUG或者缺陷 ，且不能简单召回了事。没有达到预期目标。车企推出的车型与其战略意图相关 ，针对竞争对手的某款车型或者特定人群，结果在销售过程中并没有达到预期目标 。
东方之子CROSS是奇瑞旗下为数不多的MPV车型 ，于2006年上市 。一开始名字是奇瑞V5 ，后面变成东方之子CROSS，2009年改名威麟V5 ，2015年又改成艾瑞泽M7 ，并最终于2017年停产。在当时，市场上除了海马普力马 ，基本没有其他家用MPV ，奇瑞推出东方之子CROSS，也是想在家用MPV市场分一杯羹 。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4AT变速箱 。威麟V5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架 ，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。一般的MPV车型的后悬架都会使用扭力梁 ，扭力梁悬架的结构简单，体积小，占用的空间也是比较小的 。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间 ，空间对于MPV车型来说是比较重要的 。
1 、除拥有汽油车中的8-5MT、0-5MT 、0-4AT外 ，V5在中国MPV市场首次推出9TDDI-6MT车，采用世界先进的BOSCH高压共轨技术 ，拥有强大的动力和强大的低速扭矩。同时 ，V5继承了MPV的多功能性，7座可变 ，具有多种空间布局组合方式 ，最大存储空间达2240L，是一款非常宽敞的商务MPV 。
2 、威麟V5的动力系统同样令人瞩目 。它搭载了9L高压共轨柴油发动机 ，即采用博世第二代柴油高压共轨技术的4缸柴油发动机SQR481A。这款发动机拥有93kW（126马力）的最大功率和271Nm的扭矩 。得益于增压进气模式的设计 ，最大扭矩在1500rpm时即可爆发，为驾驶者带来澎湃的动力体验 。
3、推动整备质量1620公斤的V5柴油版显得得心应手。这台发动机采用了多项提高性能的技术 ，在燃油供应环节它选用了博世的高压共轨技术 ，能维持发动机较好的燃烧工况。
4 、威麟V5一共使用了三款发动机，分别是8升自然吸气发动机 、9升涡轮增压发动机和0升自然吸气发动机 。8升自然吸气发动机有132马力和170牛米的最大扭矩，这款发动机能在5750转每分钟时输出最大功率 ，能在4300到4500转每分钟时输出最大扭矩 。
