说起大排量V8车型你可能会想到兰德酷路泽、路虎0 、丰田坦途
、福特野马0等等一些车型 。但是这些V8车型售价均是高达百万级别 ，最便宜的坦途也要50万左右
。最便宜、最亲民的V8
，估计大家见都没见过。如果你听过它的名字，那么你就已经算是资深车迷了 。

Hennessey是美国著名的改装厂 ，以改装美系肌肉跑车著名
。这台Venom F5在超跑界很有些名气
，即便搭载V8引擎，也用全碳纤维车身将重量压制在1338kg ，1600马力的蛮力使其常常登录最速超跑榜，160万美金的价格注定了不是寻常物
，问世之日起至今据说只销售了24台。

或许从数据来看，本田S2000搭载的发动机性能不算什么 ，但是在当时
，这台发动机可是世界上每升排气量功率最高的量产，达到了125匹马力的升功率 。这个记录在本田S2000生产期间一直没有被打破 ，直到本田S2000在2009年停产后
，法拉利458 Italia所搭载自然吸气V8发动机才打破这个记录，并且也仅仅是稍微高出一些。

而从实车体验来看 ，G50也具备一定的实力
，主推的5T发动机最大功率为124kW，百公里加速不到10s ，日常驾驶显然动力是足够的
。但美中不足的是
，5T+7DCT组合的响应略慢半拍，低速蠕行时会感受到些许的顿挫和拖拽感 ，只是对乘坐质感的影响并不是很大。

1 、车内空间宽敞，能满足多人出行及装载需求 。缺点是相对油耗较高
，日常使用成本会增加
。车身较大，停车不太方便。内饰豪华感虽有提升但在细节精致度上可能还有进步空间 。不同品牌类似车型价格有区别
。比如奔驰G级 ，价格通常在百万以上
，其品牌溢价高，凭借出色的越野性能
、豪华内饰和品牌影响力吸引消费者。

2、缺点：由于其硬派越野的定位 ，车身较重
，导致相对来说油耗较高 。车辆的售价可能也偏高，对于一些预算有限的消费者不太友好
。维修保养成本可能会比普通家用车高一些 ，因为其零部件相对特殊
，且维修技术要求可能也更高。

3 、对比动力性能 。不同车型发动机功率、扭矩不同，影响加速和爬坡能力
。像某些竞品车型可能在低扭输出上更出色 ，能在起步和低速爬坡时更轻松
，而坦途克700可能在高功率输出时更有优势，高速行驶和急加速表现更好。 看越野配置 。

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、长城坦途克700这类硬派越野车型有其独特之处。它的优点在于动力强劲 ，能轻松应对复杂路况，无论是爬坡还是穿越泥泞路段都不在话下
。外观设计硬朗霸气
，辨识度极高，开在路上回头率满满。车内空间较为宽敞 ，能为驾乘人员提供舒适的乘坐环境 。

5、配置上
，两者均配备高端越野装备，如差速锁 、全地形反馈系统等 ，且内饰设计偏向豪华风格
，注重舒适性与科技感的结合
。价格区间上，二者也存在直接竞争关系 ，目标用户群体高度重叠
，均为追求高性能与豪华体验的越野爱好者。

1
、十大进藏越野车排行榜如下：哈弗H9：2020款哈弗H9对越野性能进行了升级，1的齿轮比提升到5 ，低挡扭矩更猛烈
，低速四驱状态下扭矩可放大到近5倍 。吉普牧马人：0T发动机动力比上一代6L自然吸气更强，低速四驱下可爆发出1600牛·米扭矩 ，越野能力极强
。

2、悍马H2位居十大纯正越野车排名之首，这个品牌一出现就能让许多越野爱好者产生深刻的印象。悍马越野车给人留下的形象就是坚不可摧 、越野无敌
，其强大的越野性能和爬坡能力确实不负盛名 。成为纯正越野车排行榜第一，悍马H2当之无愧
。

3
、- 奔驰G级：奔驰G级是越野车中的佼佼者 ，以其出色的越野能力和豪华的配置
，赢得了市场的认可。 SUV汽车排行榜前十名 - 丰田RAV4：作为城市SUV的鼻祖，RAV4以其出色的空间实用性和可靠性赢得了消费者的喜爱 。

涉水深度最高的车排名前十如下：路虎揽胜：涉水深度可达900mm ，是涉水能力的顶级体现
。丰田汉兰达：涉水深度达到700mm
，在中型SUV中表现突出。牧马人：涉水深度为760mm，专业级越野车 ，适应各种复杂地形 。梅赛德斯奔驰G级：涉水深度700mm
，拥有传奇般的越野性能。

路虎卫士 配备全时四驱系统，涉水深度达900mm ，底盘密封性和进气口高位设计使其在极端暴雨中仍能稳定行驶
。奔驰G级 军用级车身结构
，原厂涉水深度700mm（改装后可达1米），三把差速锁确保泥泞路段脱困能力。丰田兰德酷路泽 电子液压悬架可调节车身高度 ，标配低速四驱模式，涉水深度700mm
，适合长期积水路段 。

福特猛禽F-150：涉水深度为850mm，配备强大的2L V8发动机和FOX避震系统 ，为驾驶者提供稳定且强大的动力支持
，轻松应对暴雨天气
。吉普牧马人：涉水深度达到760mm或762mm（根据不同资料），其高底盘和可拆卸设计使得车辆在面对积水路面时更加从容。

特点：路虎品牌有越野传统 ，路虎揽胜最大涉水深度和最小离地间隙232mm表现出色
，除北京、广州 、威尼斯等城市暴雨积水外，其他积水路面基本无压力 。奔驰G500 4×42涉水深度：1000mm
。特点：离地间隙达450mm ，配备前中后三把差速锁
，采用门式车桥，性能强劲 ，是很多男性的梦想之车。

路虎卫士（Land Rover Defender）涉水深度达900mm
，进气口高位设计；车顶排水槽专利技术可快速导流大量雨水 。本田CR-V（Honda CR-V）前挡风玻璃疏水涂层技术减少水滴残留，底盘防锈工艺成熟 ，长期潮湿环境使用无腐蚀
。

1
、尺寸拉大，如今已经是体现换代车竞争力的重要手段
，遥想当年的马自达6，不到7米已经是正儿八经的B级车 ，这个数据放到在售的A级车中都嫌短。SUV领域的尺寸膨胀就更明显了
，国产宝马X5已经达到了5060mm车长、3105mm轴距 。然而，在下面五款新品看来 ，所有中大型SUV都是“弟弟 ”
。

2 、虽然在销量上比不过BBA一线豪华车
，也没有雷克萨斯有恃无恐的加价提车的底气，但美式豪华车的身份 ，还是让凯迪拉克在国内不缺粉丝。凯迪拉克CT6车长5223mm
，尺寸高于宝马5系，这样的尺寸绝对是属于豪车的范围 ，虽然从驾驶空间上来说非常宽裕
，但是后排和后备厢的空间表现却并不那么尽如人意 。

3
、我可以明确的告诉你，比起老款那台动力总成 ，油耗降了2 3升，我们单位刚提的这一辆车
，新车的时候显示是13L左右百公里，现在最低跑到过9L左右 ，尽管我知道每台车的油表显示都有出入
，但是就这个显示油耗实际再加上1 2L也可以接受。