1 、雪铁龙的方向盘也是只有转向和喇叭功能 ，仪表盘是机械材质 ，不过还好门把手设计比较粗壮，方便开门上下车 。这台车的售价是38—28万 ，不过市场优惠后与桑塔纳和捷达基本相近 ，自动挡并没有使用CVT，而是爱信6AT变速箱 ，档位是经典的蛇形档 ，不容易挂错 。
2 、所以雪铁龙爱丽舍目前处于停产在售状态，车型整体外观表现还不错 ，使用了家族式设计 ，整体的线条流畅比例比较协调。
3、雪铁龙新爱丽舍轴距加长110mm，最快明年引入国内，引入后预计先期搭载6升VTi引擎 。车型背景与更新情况爱丽舍是雪铁龙旗下经典的紧凑级家轿 ，在国内服役9年未更新换代 。今年6月底 ，雪铁龙公布了全新爱丽舍，年底将在欧洲先期上市 ，国内也计划引入。前脸造型设计新爱丽舍前脸造型趋向家族化设计 ，整体风格更加时尚 。
1 、对比同竞品来说，PSA6自吸的发动机相对于还是很有优势的 。根据发动机的马力值来看 ，在100匹马力的发动机都能够满足高转速发动机的定义标准 ，总之，标致雪铁龙的6自吸发动机作为典型PSA所量产的一款高转速发动机。只有转速起来了之后才能发挥它的最佳性能 。
2 、所谓的高转速发动机就是依靠高速运转获得足够功率的发动机 。外特性表现在低速段扭矩小 ，最大功率点发生在5500-6000rpm以上。指标：升功率高 ，最大功率高。结构参数表现为：行程小于缸径 。配气：采用四气阀或五气阀 。驾驶感觉：手动挡起步容易熄火，自动挡起步和加速要深踩油门。车企意图：小马拉大车 。
3、PSA确实是高转速发动机 。也就是说高转高扭矩。日韩系发动机是低转高扭矩车 。两个特点不一样 。优点也不同。法系的高转速发动机只要舍得踩油门 ，那么动力输出无限 。以至于富康 ，世嘉，跑200公里速度没问题，同时转速到2500后 ，超车也相当给力 。有些紧急情况下可以躲过一劫。
4 、品牌定位差异严格来说 ，6L自吸发动机的核心技术属于PSA集团，但通过神龙汽车实现国产化适配和生产 ，并广泛应用于神龙旗下雪铁龙 、标致品牌的国产车型中 。因此它既是PSA的全球技术产品 ，也是神龙国产车型的动力单元 。
5、首先这两款发动机的车型个人都有开过，先说一下驾驶感受 ，大众4T加双离合初段动力来得更快 ，到了100码以上由于排量以及马力的限制再加速能力远不如PAS雪铁龙的6T发动机。从功率来看大众的4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛米 ，峰值扭矩1750转到3500转。
1 、总的来说 ，我对雪铁龙爱丽舍各方面表现较为满意，特别是它在外观上的突出表现 。尽管两款车的裸车价差不太多 ，但是雪铁龙爱丽舍才能真正撩拨我的心弦 。
提起丰田品牌的越野车 ，大家首先会想到普拉多和酷路泽，其实除了这两款车，丰田还有一辆越野利器 ，而且凭借短轴距的优势 ，也让它的越野实力更强，它就是FJ酷路泽。这台车给我的印象就是一台带着白色棒球帽的越野车 。没坐过FJ酷路泽的小伙伴都认为它是一辆短轴双门越野车 ，其实不然 。
“车尾又像车头 ，车头又像车尾 ”，这就是奇瑞QQme最奇葩之处 ，甚至还有段子称 ，如果发现马路上有“逆行 ”的车基本就是QQme了。据报道，QQme由意大利著名汽车设计大师Enrico Fumia操刀设计 ，他也曾参与过蓝旗亚 、阿尔法罗密欧、法拉利F90等多款车型的设计 ，但在QQme上却有些翻车 。
世界上最丑的汽车包括但不限于以下几款：2002款菲亚特Multipla：拥有两组前灯、巨大的侧车窗和灵感源于UFO的前挡风玻璃，设计独特但被认为极丑 。奇瑞QQme：车尾设计得像车头 ，这种奇特的设计让其成为汽车史上的奇观之一。
东南DX7-老鹰 看到东南的这款DX7的前脸 ，还是挺容易辨认出，确实有几分老鹰展翅的感觉 。而两边的LED大灯，更像是鹰眼的锐利 。作为一辆十万左右的SUV车型 ，这车的设计还是不错的 ，也非常有气势。
1 、车内设计也是比较简单的设计，车主还给它加上了一个遮光垫 ，让他看起来还更加有廉价感了 ，哈哈，这车的两个优点也就是有中控屏 ，在当年还挺厉害 ，方向盘手感也还行，其他就没啥了 。
