丰田陆地巡洋舰：虽然丰田陆地巡洋舰主要在90年代活跃于市场，但80年代已有其身影出现。作为经典越野车之一 ，丰田陆地巡洋舰以其卓越的可靠性和强大的越野性能而闻名 。它提供了汽油和涡轮增压柴油发动机两种选择 ，满足了不同用户的需求 。无论是在崎岖的山路还是广阔的沙漠地带，丰田陆地巡洋舰都能展现出其出色的越野能力。
摩托车（部分代表车型）本田Gold Wing GL1100（1980-1983）豪华旅行摩托车 ，水平对置四缸发动机 ，标配音响系统 。本田VFR750F（1986年）运动摩托车，首款配备V4发动机与Pro-Arm单摇臂的车型 。总结本田在1980年代产品线丰富 ，从经济型思域到高性能NSX原型 ，展现了技术多元化。
北京212汽车作为中国早期自主研发的轻型越野车，北京212于1983年延续经典设计 ，采用军绿色涂装与帆布车棚 ，配备前置分时四驱结构 。其底盘通过性较强，适合崎岖路面行驶，主要服务于军用及民用越野需求 ，是当时国内越野车型的代表之一 。
金杯海狮是中国第一款SUV车型 ，也是中国80年代非常具有代表性的汽车之一。这款车采用了美国吉普车的外观设计，配备了一系列高端配置 ，包括五档手动变速器 、五门超大行李厢等等 。金杯海狮的推出也为中国汽车工业的发展打下了坚实的基础 。80年代的中国汽车市场是中国汽车工业发展历程中一个重要的阶段。
1 、第二代车型1996年 ，为了继续巩固市场和迭代产品，丰田推出第二代普拉多 ，代号LC90。这代车型对于普拉多有着里程碑式的意义 ，正式脱离兰德酷路泽车系，成为独立一派 。整体设计相比一代更趋于年轻化 ，摆脱复古老派形象 。
2、在2003年 ，一汽丰田将第三代普拉多（J120）进行了国产，这也国人最熟悉的一代普拉多。J120对前悬挂再一次进行了优化 ，采用了双叉臂式独立前悬挂 ，而四驱系统则是采用了配备托森差速器的全时四驱系统 。在中国市场，普拉多还配备了经典的0L V6 1GR发动机，在很多朋友眼中 ，这一代普拉多完全就是实用与豪华的完美结合 。
3 、全新普拉多凭借其卓越的越野性能 、节能高效的超级混动系统、时尚的外观设计 、宽敞的空间表现以及专业高效的服务体系 ，成功撕破了传统越野车的标签，成为了一款可城可野 、经济可靠、时尚智能的全能座驾。
