威马从EX5到“威马冠军”车型的发展历程，展现了其在新能源领域的不断突破与创新，以下为详细介绍：EX5：奠定市场基础 销量成绩：截止7月份 ，威马EX5自上市以来累计销量突破6万台 ，作为15万左右售价的纯电动智能车型，在市场上受到广泛青睐。
下跌原因：消费者对威马EX5 520长续航版观望所致 ，待下月520km的长续航版交付后 ，威马EX5销量有望重返巅峰。小鹏销量情况：由于小鹏G3 2020款在9月1日开启交付，9月上险数攀升至1483辆 。
Model 3夺冠：随着特斯拉进入免购置税目录 ，Model 3冲上了新能源智能汽车实销数的冠军宝座 ，但这个数据仅比8月份多卖了400台 。AION S表现稳健：广汽新能源的AION S连续三个月销量稳定在2000辆以上，在腾讯车联的助力之下 ，其很多智能化应用让用户颇为满意。
1、续航里程表现出色：威马EX5的NEDC综合工况续航里程达到了520公里 ，这一数据在当前的新能源汽车市场中处于较为领先的位置 。对于消费者而言，更长的续航里程意味着更少的充电次数和更远的行驶距离 ，从而大大提升了使用的便捷性和实用性 。
2 、实际续航里程方面 ，威马EX5可达到400 km 、460 km乃至520 km。这一表现与具体路况密切相关，理论上最高续航里程可接近600 km 。对于追求高续航的消费者而言，450公里是一个值得考虑的优秀选择 。在电池保修方面 ，威马EX5为不同购车时期的车主提供了差异化的服务政策。
3、威马EX5：标配55 kWh电池 ，根据中国新能源汽车续航标准，可提供长达400公里的续航里程 。这一续航里程足以应对日常通勤和短途出行需求 。威马EX6：升级至70 kWh电池后 ，续航里程提升至500公里。这一配置更适合追求长途驾驶便利性的用户 ，能够提供更长的行驶距离，减少途中充电的需求 。
4 、工信部给出的低配车型ex5的续航里程为400公里 ，实际使用的续航里程在330到350公里左右 。高配车型工信部给出的续航里程是520公里 ，实际使用达到450公里没问题。威马ex5是威马旗下的纯电动suv，是一款紧凑型suv。威马ex5的轴距为2703mm ，长宽高分别为4585mm 、1835mm和1672mm 。
5、威马EX5-Z续航表现：在NEDC工况下 ，威马EX5-Z的续航里程可达520KM，能够胜任日常用车及短途出游需求 。威马EX5-Z拥有69KWh的电池容量 ，电机损耗小 ，电驱效率高。搭载全车热管理0系统，可在极寒或炎热环境下保持电池工作温度恒定，延长续航里程并保障电池寿命 。行驶16万公里后 ，电池衰减低于5% 。
6 、续航规划威马未来目标在于WLTP续航里程600公里。相比于目前大多数产品采取的NEDC标准 ，WLTP测试标准更符合真实车辆行驶工况，也更加严苛 。威马率先提出放弃NEDC标准 ，并计划在2021年推出WLTP续航里程超过600公里的车型 ，成为国内第一家采用WLTP标准的新能源企业 。
威马电车（以威马EX5为例）的轮胎规格主要为215/60 R17，品牌为固特异御乘二代 ，具体细节需结合车型年份确认。
顶配车型配备米其林18寸静音轮胎 ，这款轮胎在车辆制动及胎噪控制方面都比较出色，通常是很多豪华品牌才有的配置 。15-20万的新势力 ，内饰应该是个什么水准？威马EX5的表现可以作为一条标准线 。
配置丰富实在：大体验上 ，威马有传统车企短时间难以追赶的优势。例如配备225/55 R18规格的米其林浩悦4静音胎，湿地操控性能和静音都不错 ，其配置的丰富程度达到合资30万元级的水准 。
威马W6：车身尺寸4620mm×1847mm×1730mm ，虽数据不占优，但内部空间优化出色，第二排可容纳三名标准身材成年人 。后备厢容积543L-1625L ，轻松容纳多个行李箱。奔腾E01：车身尺寸4639mm×1880mm×1640mm ，轴距2810mm，后排腿部空间近三拳 ，纯平地板提升中间乘客舒适性。
