从投诉数据方面，2025年上半年极狐T5万辆车投诉率为22 ，高于同级别部分竞品 ，投诉主要集中在车身附件及电器系统。此外，极狐T5的售后响应速度和解决效率有待提升 。例如部分程序类故障需等待OTA更新 ，配件更换周期较长 ，这在一定程度上也会让用户感觉车辆故障率高 。但极狐T5的智能驾驶辅助、续航表现等核心优势仍受认可。
极狐T5（即极狐阿尔法T5）的投诉量相对较少，但具体投诉率需结合销售数量或市场保有量来计算，因此无法直接给出投诉率的具体数值 。投诉量情况 根据车质网的数据 ，截至其发稿时（评价2024款极狐阿尔法T5时的数据） ，2024款极狐阿尔法T5自上市以来累计投诉量为7宗 。
中国消费者协会2023年Q3数据显示，极狐汽车用户投诉量同比暴涨67% ，这一数据直观反映出其质量方面可能存在较多问题。
质量问题频发 ，品控堪忧 极狐汽车的质量问题同样不容忽视。不少车主反映，车身附件故障频发 ，如车机故障 、车漆起泡 、全景影像故障、自动泊车出现问题等 。这些问题不仅影响了车主的正常使用 ，也让人对极狐的品控产生严重质疑 。
首先，品牌影响力不足是北汽极狐口碑较差的重要原因之一。相较于其他知名汽车品牌 ，极狐在市场中的认知度较低 ，消费者对其品牌和产品的了解有限，这导致其在吸引消费者关注方面面临较大困难 。其次 ，价格调整损害老车主利益也是导致口碑下滑的关键因素 。
北汽新能源长期以来定位低端市场 ，产品质量问题较多，口碑较差。这种负面形象对极狐品牌的发展造成了极其不利的影响，消费者对极狐的产品品质也存在担忧 。产品力不足极狐阿尔法T及阿尔法S售价均超25万元 ，定位中高端市场 。然而 ，从北汽新能源产品极差的品质来看，消费者对极狐的产品品质也感到担忧。
1 、极狐T1的质量通病或槽点主要集中在安全配置 、电池参数标注、早期批次零部件瑕疵及设计缺陷等方面 ，但多数问题已通过改进或召回解决 。 安全配置不足2025年款极狐T1全系仅配备主副驾双气囊 ，未配置侧气囊或头部气帘 。这一设计被批评为“忽视用户对被动安全的核心需求”，尤其在侧面碰撞防护上存在短板。
2、极狐车常见的质量通病主要体现在核心部件及电子系统 、车身附件及功能 、售后服务及品控、设计及使用体验四个方面 。
3 、极狐T1车存在一些质量方面的情况 。 部分车辆出现过电池续航不稳定的问题 ，比如实际续航里程与宣传续航有一定差距 ，在不同驾驶条件和环境下，续航表现波动较大。这可能涉及电池管理系统不够精准 ，对电池状态监测存在偏差 ，或者电池本身的一致性存在问题。 有车主反馈车辆的充电速度有时达不到预期 。
1 、总体而言，极狐的口碑略优于零跑 。极狐在性能、舒适性和极端环境表现上更受认可。
2 、零跑和极狐在口碑方面各有特点 。零跑在一些消费者眼中 ，其车型性价比表现较为突出 。比如零跑C11 ，它有着较为丰富的配置，续航能力在同级别车型中也有一定竞争力，车内空间较为宽敞 ，能满足家庭日常使用需求。
3 、极狐和零跑各有特点 ，很难简单说哪个更值得买，得看个人需求和偏好 。极狐在技术和品质上有一定优势 。它与一些知名品牌有合作 ，在三电系统等方面技术较为成熟。车辆的设计感较强 ，内饰质感也不错，能给驾驶者带来较好的驾乘体验 。而且在智能驾驶辅助等方面也有不错的表现 ，能为出行提供便利和安全保障 。
4、总结若追求“黑科技拉满 ”的智能交互 、驾驶激情和补能自由 ，极狐新阿尔法S5是更全面的选择。若更看重场景化设计 、实用续航及高性价比，零跑B01能满足日常通勤与年轻家庭需求 。建议到店试驾 ，结合实车体验与预算决策 。
5、总结如果更看重续航 、充电速度和智能化配置 ，极狐阿尔法T5是更好的选择。其更长的续航里程 、快速的充电能力以及丰富的智能化配置，能为用户带来更高效、便捷、安全的驾驶体验。如果对价格较为敏感 ，且更倾向于居家风格的设计 ，零跑C11可能更适合 。
1 、北汽极狐S6（或ARCFOX αS）是北汽新能源旗下高端品牌ARCFOX极狐推出的一款纯电动中大型轿车，其质量和口碑可从以下几个维度分析：质量表现三电系统搭载宁德时代高密度电池与西门子电驱技术，NEDC续航最高达708km（2023款） ，电池组通过IP68防水防尘测试 ，低温续航衰减控制在行业主流水平 。
