1
、马自达3昂克赛拉（17款所属车系）整体表现出色
，若能接受其不足，值得购买
。以下从多个方面为你详细介绍：优点外观内饰：采用运动时尚的设计风格 ，魂动设计理念赋予车辆低趴前脸姿态
，辨识度极高，开在路上回头率较高。

2、马自达3昂克赛拉是否值得购买需结合个人需求判断 ，若注重驾驶乐趣与性价比且对后排空间要求不高
，可考虑入手；若以家庭代步为主，需谨慎评估 。核心优势动力与性价比突出2025款厂商指导价99-119万元 ，0L自然吸气发动机+6AT变速箱版本不足10万元即可购入
，同级合资车型中性价比优势明显
。

3 、不足：悬架减配争议
、局部做工瑕疵（如羊角锈迹）需包容，后排空间和配置丰富度可能不如部分竞品。总结：马自达昂克赛拉是一款“驾驶者之车” ，其内饰、底盘和设计细节展现了马自达对品质的坚持
，但需接受其空间和配置的局限性 。

4 、昂克赛拉采用了马自达创驰蓝天自然吸气，其油耗很低 ，且动力不俗，但车内空间有点小
，综合来说是值得购买的好车
。马自达3昂克赛拉，是由长安马自达汽车生产的一款汽车 ，采用新一代“创驰蓝天 ”技术和全新设计主题“魂动
”的第三款车型。

5
、马自达3昂克赛拉是否值得购买需结合个人需求判断
，若重视驾驶乐趣、内饰质感及稳定性，且能接受后排空间局限 ，则值得考虑；反之需谨慎选择 。动力系统适配性明确 马自达3昂克赛拉提供5升和0升两套动力系统
，覆盖不同预算与需求
。

6 、如果您对车辆的性能和外观有较高要求，并且预算有限 ，购买昂克赛拉二手车可能是一个不错的选择。综上所述
，是否购买马自达3昂克赛拉二手车需要综合考虑个人需求和预算 。如果您重视性价比和驾驶体验，且对保值率的要求不是非常高 ，那么昂克赛拉是一个值得推荐的选择
。

1
、昂克塞拉是马三系列的
，不能说是同一款车。只是一个老款一个新款，但在目前 ，可以这样说，新马三昂克塞拉 。Mazda3Axela昂克赛拉（英文名：Mazda3Axela）是马自达旗下一款A级家用轿车
，Mazda3Axela昂克赛拉已于2013年6月底在日本发布。Mazda3Axela昂克赛拉是马自达集团对于Mazda3的全新诠释
。

2、昂克赛拉是马自达3。昂克赛拉是马自达3的一款车型，而不是马自达6 。这款车型在2014年北京车展首发 ，采用了新一代创驰蓝天技术和全新设计主题魂动
，是马自达3系列的一款重要车型
。

3 、马自达3采用了第二代魂动设计语言，整体造型更加前卫激进。前脸处 ，新车的中网变得更大更扁平
，中网与大灯组之间加入镀铬装饰，前包围底部设计了贯穿式进气口 ，视觉上显得宽阔而精致 。

1
、随后
，马自达又对马自达3昂克赛拉进行了更新，2023款的价格令人咋舌 ，入门款5L手动质美版从原先159万直接降到99万
，官降2万6
。此时此刻，老车主懵逼了、刚提老款的新车主傻眼了 、二手车商瞪眼了！就如同当初雪铁龙C6一样 ，原价一无是处，降价香气扑鼻。

1、两种马自达3汽车的发动机排量有所不一样 。马自达3昂克赛拉汽车的发动机排量为5升
，而马自达3汽车的发动机排量为6升，比马自达3昂克赛拉汽车发动机排量高一些
。2 ，两种马自达3汽车的发动机功率有所不一样。

2
、马自达3马自达昂克赛拉区别主要是：马自达3采用了第二代魂动设计语言整体造型更加前卫激进 。前脸处新车的中网变得更大更扁平中网与大灯组之间加入镀铬装饰前包围底部设计了贯穿式进气口视觉上显得宽阔而精致
。侧面线条非常流畅昂克塞拉新车腰线变得不那么突出整体看上去更加圆润搭配一款多幅轮圈运动感十足。

3、外形尺寸不同 马自达3昂克赛拉两厢：长×宽×高（mm）4469×1795×1474 。马自达3昂克赛拉三厢：长×宽×高（mm）4662×1797×1445。发动机不同 马自达3昂克赛拉两厢：86kW（5L自然吸气）发动机
。马自达3昂克赛拉三厢：116kW（0L自然吸气）发动机。

4 、第一代
，不存在区别，就叫马自达3 。第二代 ，因为要和老款同步销售
，所以叫马自达3星骋
。第三代，因为要和第二代马自达3同步销售 ，也所以叫马自达3昂科塞拉。实际中
，马自达3，指的是第一代产品 ，这个车已经停产有一段时间了
，这个车是不存在了 。

5
、昂克塞拉是马三系列的，不能说是同一款车
。只是一个老款一个新款 ，但在目前，可以这样说
，新马三昂克塞拉。Mazda3Axela昂克赛拉（英文名：Mazda3Axela）是马自达旗下一款A级家用轿车，Mazda3Axela昂克赛拉已于2013年6月底在日本发布 。Mazda3Axela昂克赛拉是马自达集团对于Mazda3的全新诠释
。

6、这两款车的区别非常多 ，但主要的区别还是排量 、车身尺寸
、综合油耗、最高时速
，总体来说，昂克赛拉更经济更省油。

马自达3海外版最高压缩比（13：1）的车型生产年份为2013年及以后 。核心依据技术首次应用时间：马自达“创驰蓝天”（SKYACTIV）技术中 ，13：1超高压缩比发动机首次搭载于第三代马自达3（Axela）
，该车型于2013年6月在海外发布
。

技术应用：创驰蓝天技术的应用是第三代马自达3的一大亮点，它提升了发动机的效能 ，实现了超高压缩比与双可变气门正时控制
，为驾驶者带来了前所未有的驾驶体验，进一步巩固了其操控之王的地位。

日前 ，马自达正式发布新一代马自达3的官方图片
，新一代马自达3有着全新的外观和内饰设计，并采用轻量化设计的底盘以及多款动力可选为新车增添了看点 。新一代马自达3吸收了Kodo魂斗设计语言的精华 ，带来了与新一代马自达6相似的前脸设计，让新一代马自达3正式告别上一代招牌的笑脸造型。

国内市场引进情况引进时间：目前尚未公布具体引进时间
，需等待官方消息
。历史背景：第一代马自达3和马自达3星骋在国内市场表现平平，2014年第三代马自达3凭借“魂动 ”设计进入消费者视野。

1 、全新马自达3（昂克赛拉）在欧洲E-NCAP碰撞测试中确实获得了五星最高评价 ，其安全性表现优异
，质疑并不成立 。以下从技术
、测试标准及实际表现三方面展开分析：技术升级：超高强钢用量提升三倍材料强化：开发人员透露，全新马自达3的车身超高强钢用量较前代提高三倍 ，显著增强车身结构刚性
。

2、马自达3昂克赛拉（17款所属车系）整体表现出色
，若能接受其不足，值得购买。以下从多个方面为你详细介绍：优点外观内饰：采用运动时尚的设计风格 ，魂动设计理念赋予车辆低趴前脸姿态
，辨识度极高，开在路上回头率较高 。