1 、况且丰田的混动又是唯一已经推向市场超过20年的高效混动系统，凯美瑞混动自2010年就引入国产 ，10年来收获无数好评
，同样可靠且没有电池衰减现象发生，所以时至今日 ，一提起非插电混动车
，大部分人潜意识都自然而然联系到丰田车 。

2
、全新第三代奔腾B70作为售价99万起的中型家轿，在多个方面展现出强大实力 ，具体如下：外观设计：前脸两侧采用战国时期兵器“戈 ”造型的大灯设计
，配合六边形样式熏黑中网和下层进气格栅，充满稳重国潮风 ，同时展示出稍显低趴姿态的运动气息
。

3、比如今天所要介绍的这款车--- 起亚智跑，就是如今合资SUV阵营中性价比极具优势的一款韩系SUV。如今其在终端给出优惠之后的起步价已经跌破了10万
，已经直接杀进了自主SUV的产品阵营当中 。

4 、捷途大圣系列包括了搭载6T燃油动力的捷途大圣，以及诞生于昆仑智混平台的插电混动车型捷途大圣i-DM ，前者定价区间99万-159万
，后者定价199万-199万
。不过除了动力系统的差异之外，这两款车型在外观内饰设计
、车身尺寸、车内配置等方面差异并不大。

5 、虽然活着 ，但现状却不乐观 。所以
，凯翼一直在寻求新的突破口，并将2025年销目标提到了25万辆
。3年时间销量要翻好几倍 ，压力可不是一般大。且不说“画饼
”的成份有多高
，总之，凯翼汽车对刚刚上市
、售价区间99-199万的旗舰车型“昆仑”倒是寄予厚望 。

6、022年11月7日晚 ，奇瑞旗下的全新紧凑型SUV——新款瑞虎7 PLUS正式上市
，新车共推出四款车型，售价区间为99万至119万元。全系车型均搭载的是来自奇瑞鲲鹏动力的6升涡轮增压发动机
。

从这一代车型开始 ，伊兰特不再遵循“流体雕塑 ”的设计语言。同时，第六代伊兰特（AD）使用一个更大尺寸的格栅造型 。这款车在国内的名字是“领动
”
。这一代的现代伊兰特在2020年3月17日正式亮相
，代号为CN7。第七代伊兰特采用了全新的设计语言，看上去比以往任何一款车型都更加锐利 ，同时搭载了大量现代化的电子技术 。

0月25日晚
，北京现代全新的第七代 伊兰特正式上市，新车共6款车型 ，官方售价区间为98-118万元
。随着伊兰特命名的重新启用
，很多当年的老伊兰特车主感到了满满的情怀。即便是抛开情怀，伊兰特同样还是一台竞争力很强的家用紧凑级车 。今天就来看看全新伊兰特的6款车型到底应该怎么选
。

020年10月25日 ，北京现代在成都宣布
，旗下全新车型第七代 伊兰特正式上市，其售价区间为98万至118万元。全系共有六款车型 ，分别搭载5升自然吸气发动机和4升涡轮增压发动机
，其中5升车型有四款，而剩下的两款车型则为4升车型 。

现代除了基础车型外 ，向上有N Line（运动套件版）车型，再往上还有N（性能版）车型；而这台伊兰特 N TCR则属于专业赛车
，从夸张的宽体套件和车身配色就能看出来
。基础车型上宽大的格栅显然有碍进气效率，改为细密的网状结构是更好的选择 ，上边喷涂白色N部门LOGO
，若隐若现有神秘感。

不过，这台车在驾驶感觉上却并没有把运动和操控感放在首位 ，而是以舒适性为主
，更适合日常代步和家庭出行 。这种风格有一个成功的前例就是日产轩逸，伊兰特以这种方式回归市场应该也不会差到那里去。 本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

所以我希望北京现代可以考虑一下
，为伊兰特增加这个装备，至少和前两代一样 ，在高配车型上增加这个装备。 动态：要的就是这个味儿 在北京车展上第一次见到七代伊兰特时
，我有点担心它为了衬托外观的运动，而把驾控风格也变得运动 。

1 、北京老款车型有不少呢
。 北京吉普212：这可是相当经典的一款车。它诞生于上世纪60年代 ，具有很强的越野性能，车身结构简单但坚固耐用 。在过去很长一段时间里
，它广泛应用于军事、地质勘探等领域，也有不少民用版本
。其外观具有鲜明的时代特征 ，方方正正的造型很有辨识度。

2
、013年3月2日
，北京汽车宣布签约尼古拉斯·凯奇担任绅宝形象代言，标志着以绅宝为起点打造国际化高端汽车品牌并出击中高级轿车市场 。同年5月11日 ，旗下首款中高级轿车绅宝正式上市
，共推出6款车型
。不过在2019年7月5日，北京汽车智达X3开启预售 ，命名去除“绅宝”字样且换用“BEIJING ”字母标识。

3、车标含义：车标中包含的C和反C形状
，这是北京汽车早期的象征 。这一标识曾经代表了北京汽车股份有限公司及其旗下的多款车型
。品牌发展：随着北京汽车品牌的发展，其车标已经更新为更具识别度的BEIJING标识。

4 、b勾四零即北京BJ40（Beijing BJ40） ，是北汽集团旗下北京越野品牌推出的一款紧凑型SUV 。北京BJ40的市场定位为引领民用硬派越野潮流的产品
，其设计初衷是满足普通消费者对于硬派越野车的向往与需求。

5
、BEIJING-X7于6月23日正式上市，定位为“纯粹致美空间SUV
” ，共推出8款车型（含3款插混版本），售价区间49-269万元
，前1万名车主可享59万元起抢先价及双“终身”双“补贴 ”政策
。外观与尺寸 设计语言：采用家族式设计，高度还原概念车“耀”元素 ，车身线条简洁硬朗
，棱角分明。

6、北汽集团党委书记 、董事长徐和谊表示，经过半年多的市场测试 ，“BEIJING品牌
”获得了高度认可
，此次定名是为了强化品牌认知，加强与消费者之间的良性互动 。产品规划与特点产品阵容：BEIJING汽车包含燃油车与新能源车在内 ，目前共有8款车型
。根据品牌车型命名规律
，U代表轿车，X代表SUV ，加E则代表电动汽车。

北京现代在2009年推出了多款车型
，包括i30
、索纳塔、MISTRA名图 、ix3ix2途胜以及朗动等 。其中，以北京现代i30 2009款6L手动舒享型为例 ，该车型车身结构为5门5座两厢车，尺寸分别为长4245mm
、宽1775mm、高1485mm
，轴距为2650mm
。

北京现代老款全部车型涵盖轿车 、SUV和其他车型，包括伊兰特
、索纳塔、雅绅特等。轿车系列伊兰特：经典紧凑型轿车 ，第三代（2000 - 2011年）广为人知
，空间宽敞 、油耗约7L/百公里、耐用性强，曾是出租车热门 ，厂商指导价98 - 198万 。

北京现代老款车型介绍如下：2002年款车型：雅绅特：以其经典的设计风格和可靠性备受青睐
。索纳塔：当时最受欢迎的中高级汽车之一
，动力性与舒适度的完美结合是其亮点。Elantra：也是这一时期的经典车型之一 。2005年款车型：途胜：领先的四轮驱动技术和出色的越野性能使其成为市场黑马
。

Grand Starex同样是一款具有代表性的现代汽车商务车型，其2026款也提供了11座布局。这款车型属于工具型MPV ，更注重实用性和功能性 。Grand Starex的车身尺寸较大
，内部空间宽敞，能够轻松容纳11名乘客。其外观设计硬朗大气 ，具有较强的视觉冲击力
。

老款现代商务车主要指的是现代H1（进口版）和现代H-1辉翼（部分地区曾用此名）
，国内早期也有进口版现代Starex，同时期现代还有名驭（MPV车型）作为商务用途补充。

老款现代商务车常见的有瑞风商务车 。 瑞风有多种不同的车型版本 ，比如瑞风M3等
。它在外观设计上具有一定的商务风格特征，车身线条较为硬朗流畅。 车内空间较为宽敞
，能满足多人乘坐及一定的载货需求，适合商务接待
、小型团队出行等场景 。 动力方面有多种选择 ，能适应不同的使用需求
。

05款：大约在2004年上市。06款：大约在2005年上市 。07款：大约在2006年上市
。08款：大约在2007年上市。区别：外观与内饰：每款车型在外观上可能都有一些细微的变化
，如车灯形状、车身线条 、前后保险杠的设计等 。内饰方面，可能会更新仪表盘
、座椅材质、中控台布局等 ，以提升驾驶和乘坐的舒适度
。

以北京现代伊兰特汽车为例
，07款伊兰特代表的是老款车型。到了2008年，伊兰特换名为悦动 ，尽管悦动在外观上与老款伊兰特相似
，但实际上两者在性能和配置上有着显著差异 。08款的悦动在动力系统 、悬挂系统
、安全配置等方面进行了大幅度改进，提升了整体驾驶体验和舒适性。