1、在可靠性方面 ，由于新君越变速箱采用了多项成熟的技术和创新设计 ，并且经过了严格的测试和验证，因此其可靠性得到了保障。同时 ，别克作为一款知名的汽车品牌 ，其售后服务和保修政策也非常完善，能够为消费者提供全方位的支持和保障 。综上所述 ，新君越变速箱作为一款9AT变速箱 ，在技术上具有多项创新和优势，实际驾驶体验也非常出色 ，同时其可靠性也得到了保障 。
2 、026款别克君越0T在动力 、配置、智能化及价格层面竞争力突出 ，但设计评价存在争议，适合追求性价比与实用性的消费者，需根据个人审美及油耗偏好权衡。
3 、君越变速箱从6AT升级为9AT后 ，通过更宽的速比范围 、更绵密的齿比分布及智能换挡逻辑 ，显著提升了燃油经济性，具体原因如下：挡位增加优化齿比设计9AT变速箱拥有9个前进挡 ，相比6AT的挡位更多 ，齿比差距更小 。
1、君越9AT变速箱是由通用汽车旗下的Hydra - Matic部门设计和制造的 。Hydra - Matic是美国通用汽车公司的一个子公司，该部门专门负责生产和销售各种类型的自动变速器。在汽车行业中 ，通用汽车在变速器技术研发和生产方面有着丰富的经验和深厚的技术积累 。
2 、生产商为爱信（Aisin） 。该变速箱属于横置布局 ，适用于前驱或四驱车型，技术成熟且广泛应用于通用旗下多款车型。其核心特点是6个前进挡位 ，结合手动模式（M档） ，可满足日常驾驶的平顺性与运动性需求 。
3 、【太平洋汽车网】2019款君威变速箱是9at的，别克君威9AT的自动变速箱型号为Hydra-Matic9AT ，是通用品牌的 ，9AT自动变速箱是在通用6AT变速箱的基础上研发的 。别克君威自动变速箱（9AT）型号：Hydra-Matic9AT搭载年款：202012018款搭载车型：别克君威、别克君越 、雪佛兰探界者 、雪佛兰开拓者。
4、别克9AT已获得国家批准。别克所使用的9AT变速箱（型号Hydra - Matic 9T50）早在2013年项目就已启动，于2017年在上海金桥正式投产 。该变速箱应用于通用旗下包括别克、凯迪拉克 、雪佛兰等多个品牌的众多车型，如别克君威全系 、君越全系、昂科旗全系等 。
1 、款别克新君越7速双离合变速箱等红灯起步溜车 ，可能是由于双离合变速箱的结构特性导致的。分析原因：双离合变速箱结构特性：双离合变速箱在坡道起步时 ，离合器是处于分离状态的 。当驾驶员抬开刹车准备起步时，发动机产生的动力需要克服车辆因下滑而产生的动能 ，这可能导致起步时出现溜车现象 。
2 、款别克新君越7速双离合变速箱等红灯起步溜车可能是由多种原因造成的。首先 ，可能是变速箱内部的离合器片磨损严重 。随着使用时间的增长，离合器片的摩擦系数会下降 ，导致结合力不足 ，在等红灯起步时无法有效传递动力，从而出现溜车现象 。其次 ，液压控制系统故障也可能引发问题。
3、避免行驶中强行切入P/R档 ，变速箱保护机制可能介入但仍可能引发故障 。等红灯超过30秒可挂N档+手刹，减少D档刹车时的变速箱负荷 。雪地模式（如有）会以2档起步 ，减少打滑风险。注：具体操作请以随车《用户手册》为准 ，不同年款变速箱（如6AT/9AT）可能有差异 。
