综上所述，14款途胜十万公里的车辆，如果车况良好且手续齐全 ，大致可以卖到七万元左右。但是 ，具体价格还需结合实际情况来确定。
【太平洋汽车网】14款现代途胜轮胎型号有：215/70R1225/60R1225/55R18 。途胜车身的长宽高分别为4475mm、1850mm、1660mm，轴距是2670mm 。现代途胜轮胎型号规格：根据配置的不同 ，原厂配备了以下尺寸的轮胎：225/60R1225/55R1215/70R16。
同等价位的车 ，依然会选现代途胜 。我的坐标是北京朝阳，机油增多没有碰到 ，油耗 ，车况，马力 ，都很满意 。朋友的悦动8年10万公里了 ，也还是好好的。希望能出个配套的全封闭的发动机护板，小区看有毛借宿 。
智跑2014款版属于紧凑型SUV ，该车的轮胎并没有装置隔音材料 。发动机配置。北京现代15款途胜全系采用6T涡轮增压发动机 ，为避免发动机噪音，在发动机舱和驾驶舱仪表板之间也添加了特殊材质隔音材料，并且在绝大多数的立柱连接处都加装了隔音板 。智跑2014款并没有在发动机配置上装隔音棉 。
1 、款途胜搭载的是一台7挡干式双离合变速箱。这款变速箱拥有十分不错的换挡连贯性 ，换挡平顺给予了用户十分舒适的驾乘感受 。此外这台变速箱的维护比较简单 。现代途胜不仅变速箱性能出色 ，而且该车型的动力性能也是非常充沛的。新车在动力方面搭载了一台5T直列四缸涡轮增压发动机，该发动机最大输出功率为147kw ，最大扭矩为253n.m。其最高车速可达205km/h 。
2 、北京现代途胜的变速箱质量还是比较好的 ，把车辆设置到SPORT模式之后，发动机转速会保持在相对活跃的中高转速区间 ，整个2挡 ，途胜都能提供比较充足的动力，出弯之后的提速过程还能够给人提供一点刺激感 。
3、老途胜早期车型使用的是4AT变速箱 ，即四速自动变速箱。这种变速箱结构简单 ，技术成熟，具有较高的可靠性 。它能够满足日常行驶的基本需求 ，在换挡过程中虽然相对较为直接 ，但在当时的技术水平下，已经能够为驾驶者提供较为便捷的驾驶体验 。
1 、款途胜。轮胎配置 。北京现代15款途胜为避免轮胎噪音，轮口内侧和底盘上添加了充满横向及纵向填充物的六夹层特殊隔音垫 。智跑2014款版属于紧凑型SUV ，该车的轮胎并没有装置隔音材料。发动机配置 。
2 、从动力参数来看 ，图森优势明显 。途胜的轴距比新智跑长30mm，所以乘坐空房间的表现更好。两款车的底盘结构完全相同 ，但途胜的驻车制动采用脚制动 ，而新智跑则是更先进的电子驻车 。SmartRun比途胜丰富很多，途胜没有胎压监测、GPS导航系统 、巡航控制 、后视镜电动折叠、车联网 、发动机启停 、后视镜加热等实用配置 。
3、在功能配置方面 ，起亚智跑无疑是一个引人注目的选择。它配备了诸如智能驾驶辅助系统 、全景天窗等高科技配置 ，这些特性无疑提升了驾驶的便捷性和舒适度。相比之下，老款途胜在这方面可能稍逊一筹 ，但它同样拥有稳定的性能表现 。另一方面 ，耐用性方面，老途胜在市场上的口碑一直不错 。
4 、起亚智跑相对更好。以下是起亚智跑和现代途胜的具体对比：车型与时代：智跑：作为狮跑的换代产品 ，智跑在2010年上市 ，代表了韩国汽车近年来的快速进步 。途胜：在2005年上市，属于早期的城市SUV，与智跑相比 ，在设计和技术上可能稍显落后 。
5、在智跑和全新途胜之间 ，推荐选择全新途胜，尤其是0L 6速手自一体版本。以下是具体分析：功能配置与新技术 智跑：智跑相比老款途胜在功能配置上有所提升 ，但车辆本身的耐用性不如老途胜 。智跑虽然配置高 ，但在新技术的运用上可能还存在一些不稳定因素 。
6、起亚智跑比老款途胜要好，智跑主要体现功能配置高 ，但车不皮实 ，老途胜皮实耐用。
1 、索纳塔（Sonata）是韩国现代汽车旗下的经典中型车品牌 。索纳塔的品牌发源地为韩国，其历史可追溯至1985年——第一代索纳塔在韩国正式问世 。这一车型的诞生标志着现代汽车在中型轿车领域的布局迈出关键一步 ，也奠定了索纳塔作为韩国汽车工业代表性产品的地位。
2 、sonata就是索纳塔 ，是现代汽车集团一款非常重要的车型 。诞生于1985年，至今已经发展到第十代车型 。
3、现代SONATA是现代汽车的一款代表性车型 ，中文名索纳塔。SONATA在意大利语中意为“奏鸣曲” ，象征着乐观 、进取和对完美的追求。以下是关于现代SONATA的详细解历史背景：索纳塔自1985年问世以来，历经数代革新 。2002年引入的第四代索纳塔为北京现代带来了显著的市场突破 。
