风云X3L：以智能四驱系统为核心，190mm离地间隙配合5倍扭矩放大功能 ，电子限滑响应仅0.3秒 ，适合复杂路况。瑞虎系列：包括瑞虎3/5/7等经典车型，以及瑞虎8PRO 、瑞虎9等升级款 。瑞虎9全系0T高功率发动机 ，空间与安全性能突出；瑞虎8PRO则以6T/0T动力组合和高性价比著称 。
奇瑞的越野车型有捷途旅行者 、奇瑞iCAR 0奇瑞探索0瑞虎8系列、捷途山海T20（未上市）和捷途水陆两栖越野车（概念阶段）。捷途旅行者：是硬派越野中型SUV ，基于昆仑架构打造，有燃油版与混动版 。配备0T发动机和8AT变速箱 ，XWD全自动智能四驱系统 ，适合中度越野场景，价格199万 - 149万元 。
奇瑞iCAR V23是一款定位为城市风格越野的小型电动SUV，其核心亮点与产品信息如下：基础参数与定位车型定位：iCAR品牌第二款SUV ，隶属V序列（个性化风格越野） ，定位低于首款车型03，主打小型SUV市场。尺寸数据：车长：约2米 ，短小精悍 ，适合城市通勤与灵活驾驶 。
1 、025款奇瑞iCAR 03T综合落地价最低约48万元（两驱长续航版）或48万元（四驱长续航版），实际价格因地区 、配置及优惠政策存在差异 。全国基础指导价与核心优惠2025款iCAR 03T官方指导价为198万元（两驱）至198万元（四驱）。
2、024年9月25日晚 ，在奇瑞SUV之夜上 ，2025款瑞虎9和瑞虎9 C-DM正式上市，以下是对这两款车的详细介绍：售价瑞虎9：售价区间为129万至39万元。瑞虎9 C-DM：售价区间为159万至159万元 。外观瑞虎9：作为年度改款车型 ，外观改变不大 ，主要在细节上进行了调整 。
3 、基础售价奇瑞2025款越野电车iCAR V23的起售价为98万元起。这一价格定位使其在同级别越野电车市场中具备一定竞争力，适合预算有限但对越野性能有需求的消费者 。推荐版本（501四驱高阶版）指导价：501四驱高阶版的官方指导价为198万元 。
4 、裸车价：301两驱青春版：官方指导价98万元 ，优惠后经销商报价约98万元。401两驱进阶版：官方指导价98万元 ，优惠后经销商报价约98万元 。401两驱智驾版：官方指导价198万元，优惠后经销商报价约148万元 。550两驱智驾版：官方指导价158万元，优惠后经销商报价约108万元。
5、025款 C-DM 206KM 四驱荒野版：厂商指导价249万元 ，优惠2万元后现价249万元 。四驱系统加上较长的续航里程 ，使其具备较强的越野性能，适合喜欢户外探险、对车辆通过性有较高要求的用户 。
奇瑞在50万左右的SUV车型中 ，推荐奇瑞风云T11和捷途纵横G700插混版两款车型。以下为具体介绍：奇瑞风云T11定位为智享大6座SUV ，属于大型SUV范畴，车长超过2米 ，轴距超过1米 ，空间表现突出 。其核心配置包括激光雷达，支持城市和高速场景的NOA（导航辅助驾驶）功能 ，智能化水平对标高端新能源车型 。
旗舰级首选：瑞虎9核心优势： 动力配置：全系标配0T涡轮增压发动机 ，是奇瑞燃油SUV中动力最强的车型，适合追求动力性能的用户。 定位与空间：中型SUV旗舰 ，车身尺寸宽敞 ，2023年上市后获“中国十佳车身 ”等权威奖项，车身结构安全可靠。
奇瑞eQ欧拉R1 这两辆车，应该是电动小车里热度最高的 ，它们的尺寸小巧 、设计靓丽 ，质量稳定性也不错，非常适合市内代步 。两车的工信部续航里程均突破了300km ，欧拉R1的高阶版还有350km的表现 ，按每周400km左右的行驶里程计算，充电两次就够了 ，比较省心 。
奇瑞风云T6在广州车展首发亮相 ，定位混动SUV，以下从外观 、内饰、动力三方面详细介绍：外观 车头：采用封闭式前脸设计 ，与此前申报图上的传统大尺寸格栅设计不同 ，推测有两套前脸供消费者选择。
将在广州车展亮相的五大“重磅SUV ”车型及其具体信息如下：领克Z20看点：领克第二款纯电车型 。基本信息：基于SEA浩瀚架构打造，定位纯电动紧凑型SUV ，预计国内市场价格在17-20万元左右 。设计风格很“领克” ，双侧配备“h ”形双大灯，还有贯穿式尾灯，加上溜背式设计 ，既时尚又动感。
内饰方面 ，新车的设计和布局与卫士110基本相同，中控台镂空的设计风格非常独特 ，全液晶仪表盘 ，10英寸多媒体系统等也都是标配，尤其悬浮式的多媒体屏幕 ，看着很新颖 ，内部也采用了最新的PIVI Pro系统，界面更加的时髦 ，并且这台卫士90的展车上还选装了无线充电功能 。局部的铆钉也展现出其硬派的一面 。
1 、奇瑞捷途T-1的亮相反映了硬派越野市场的跟风现象 ，但这一细分领域存在技术门槛 、成本压力及同质化风险，并非所有车企都能成功切入。 以下从市场背景、产品定位 、技术挑战 、行业风险四个方面展开分析：硬派越野市场兴起：从蓝海到风口市场驱动因素：SUV市场进入存量竞争后 ，个性化车型成为新增长点 。
2、奇瑞捷途T-1是一款基于昆仑架构打造的中型硬派SUV ，预计2023年上市，提供5座/7座版本，具备复古硬朗设计 、模块化车顶 、无人机平台、多种动力选择及丰富智能越野配置 。 以下是详细信息：背景与定位市场背景：国内SUV市场细分化加剧 ，越野SUV细分市场因长城哈弗H坦克系列等车型热销而备受关注。
3 、上市后将与坦克300 、路虎卫士等车型展开竞争 。捷途T-1外观设计突破品牌原有风格 ，硬派造型吸睛，且预计售价亲民 ，若定价合理 ，有望抢占坦克300的市场份额 。
4、捷途T-1的推出，标志着品牌从城市SUV向全场景越野领域的拓展。其创新配置与用户导向的设计 ，有望在细分市场中占据一席之地 ，但最终表现仍需市场检验。
5、捷途T-1量产版正式定名“旅行者 ”，作为一款中型硬派越野SUV ，其整体表现可圈可点 ，在价格 、外观 、内饰、动力等方面均有亮点，与坦克300相比也具备一定竞争力 。价格优势明显：捷途旅行者价格在15-20万元区间 ，相比坦克300更便宜 。
6 、T-1概念车 简单看下旅行者的信息 ，新车基于昆仑底盘架构打造，定位中型SUV，5座版本三围4781/2006/1881（mm） ，轴距2800mm（未来会有7座 ，外形/尺寸都会有所差异），定位上要比我们熟悉的坦克300要高。实际上 ，捷途旅行者主打的是一个“轻越野”的概念 ，通俗理解就是硬派SUV的造型+城市SUV的底盘架构 。
1 、奇瑞iCAR V23是一款定位硬派越野风格的纯电SUV，起售价98万元 ，主打越级配置、长续航和终身质保政策 ，预售订单突破3万台，性价比优势显著 ，但需关注长期可靠性验证 。
