007年比亚迪生产的车型主要包括以下几款：比亚迪F3：这是一款4门5座三厢车，车身尺寸适中 ，搭载了5L自然吸气发动机，提供了稳定的动力输出 。比亚迪F6：作为比亚迪的另一款重要车型
，F6在当时也受到了不少消费者的关注。比亚迪G3R：这是一款紧凑型轿车，以其时尚的设计和实用的空间布局受到好评
。

007年 ，比亚迪推出了多款备受瞩目的车型
，包括比亚迪F比亚迪F比亚迪G3R、比亚迪F3DM以及比亚迪G5等。其中，比亚迪F3的2007款5L白金实用型Gi以其独特的车身结构和优秀的性能表现吸引了众多消费者的目光 。

007年 ，比亚迪推出了一系列车型
，其中包括比亚迪F比亚迪F比亚迪G3R 、比亚迪F3DM、比亚迪G5等
。其中，比亚迪F3的2007款5L白金实用型Gi是一款4门5座三厢车 ，车身尺寸为长4533mm
、宽1705mm、高1490mm
，轴距为2600mm。

007年比亚迪的车型阵容丰富，其中包括了：比亚迪F比亚迪F比亚迪G3R 、比亚迪F3DM以及比亚迪G5等 。以比亚迪F3的2007款5L白金实用型Gi为例 ，这款三厢车车身结构为4门5座
，尺寸为长4533mm
、宽1705mm、高1490mm，轴距达到了2600mm
。

在2007年之后生产的比亚迪F3 ，即使搭载的是三菱发动机，也不再使用蓝天白云车标。这些车型转而使用BYD字母车标
，以符合比亚迪品牌的新形象和战略定位 。综上所述，比亚迪F3使用三菱发动机的部分车型在早期是悬挂蓝天白云车标的 ，但随着比亚迪品牌的发展和车标的更换
，后续生产的车型则使用了BYD字母车标
。

比亚迪过去的车型包括但不限于以下几款：比亚迪F3：这款车型于2005年4月16日下线，同年9月22日正式上市。它凭借时尚的外观 、丰富的配置以及亲民的价格优势 ，迅速获得了市场的认可 。在2009年10月
，比亚迪F3成为中国汽车史上首款月销突破3万辆的单一轿车车型，并获得2009年度中国单一车型销量冠军
。

比亚迪历史车型概览： 早期车型：比亚迪早期推出的车型主要包括F0
、FF6等 ，这些车型在市场上获得了不错的反响
，为比亚迪在汽车行业的立足奠定了基础。

王朝系列车型顺序秦（2012年首发）作为王朝系列的开山之作，秦于2012年推出（另有资料提到2014年量产） ，是全球首款支持纯电与混动双模式切换的新能源车
，主打节能与动力性能，成为网约车市场主力车型之一 。

海豚：上月销量27687台 ，起售价168万-168万元，提供401公里和420公里纯电续航版本
，凭借时尚设计成为年轻消费者青睐的都市通勤车。经典历史车型比亚迪F3：2005年推出，售价7万多元 ，次年销量激增6倍
，见证了比亚迪从零到一的造车历程
。

比亚迪F3DM：这是一款具有里程碑意义的车型，因为它是比亚迪推出的首款双模电动车 ，标志着比亚迪在新能源汽车领域的初步探索。比亚迪G5：在当时
，G5以其较高的性价比和丰富的配置，满足了消费者对高品质轿车的需求 。

比亚迪秦L和海豹06 DM-i凭借价格、油耗 、续航
、技术、设计 、配置等优势 ，确实具备大卖的潜力
。具体分析如下：价格优势显著：秦L DM-i和海豹06 DM-i的售价均为98万~198万起
，这一价格区间直接杀入10万级汽车市场，对于预算有限但又希望购买B级车的消费者来说 ，具有极大的吸引力。

适合打工人的5款安全
、好看、耐用且省油的B级车推荐如下：比亚迪秦L DM-i作为插电混动车型
，其搭载第四代DM-i超级混动系统，百公里综合油耗低至2L（车主实测数据） ，兼顾燃油经济性与动力性能 。轴距2718mm，后排空间宽敞
，适合家庭出行
。

比亚迪纯电的B级车目前主要有比亚迪宋L。以下是关于这款车的详细介绍：比亚迪宋L是比亚迪汽车推出的王朝系列B级纯电SUV，基于先进的e平台0打造 。这一平台是比亚迪专为纯电动车型设计的 ，集成了多项创新技术
，为车辆提供了出色的性能和续航能力
。

比亚迪B级车主要有以下几款：比亚迪思锐：作为比亚迪的一款B级车，思锐在设计 、配置和性能上都体现了比亚迪的高水准。比亚迪G6：G6是比亚迪在B级车市场的一款重要产品 ，拥有时尚的外观和丰富的配置 。比亚迪F3：虽然F3在比亚迪的产品线中定位较为亲民
，但它同样作为一款B级车，在市场上拥有一定的份额
。

比亚迪F6车身整体造型稳健尊贵 ，尾部动感十足
，侧面线形流畅，前后呼应 ，相得益彰；前悬架采用双横臂独立悬挂、横向稳定杆
，后悬架采用五连杆双横臂独立悬挂
、横向稳定杆，增加驾乘者的舒适性。比亚迪F6为其所属系列下的最新车系 。

比亚迪F6造型设计以锐意、卓越作为设计主题 ，在设计风格上追求中国传统的中庸儒雅之美，并容入了当今汽车设计的各种流行元素。流畅舒展的车身线条和简洁饱满车身形面
，使得F6整车外形稳重大气，而又不失锐利进取 ，充分的体现了中高级轿车的尊贵与典雅
。

作为比亚迪第一款中型轿车
，F6的外型大气，内饰温馨 ，比较适合家庭使用
，F6财富版0L舒适型在原0舒适型的基础上新增了双安全气囊 、多功能真皮方向盘
、泊车辅助、6喇叭音响系统和感应雨刷等实用功能，价格维持不变 ，性价比较老车型有所提高。

F6 优点：大气俊朗的外形 、宽敞舒适的内部空间 。缺点：品牌知名度低
、新车型
，难免有各种各样的小毛病、因为排量大了，所以油耗比捷达要高不少 、维修保养的的费用也比捷达高
、市场保有量低 ，导致外出修车难
。

应该说比亚迪F6满足了很多人对中级车应该提供的便利性和舒适性的预期
，感觉在国产车里面，F6算得上时尚、贵气 ，跟合资车 、日系车比，又具有价格优势。发动机很不错
，虽然是比亚迪自主研发的发动机，但是动力和省油方面都做得相当好 ，0的磨合期以后市区油耗一般只有8个 。

比亚迪F6作为一款较为成熟的车型
，在市场上的表现相对稳定，虽然偶尔会有个别车辆出现故障的情况 ，但这并不代表整体情况
。消费者在购买时
，可以参考车辆的质量反馈和用户评价，同时了解车辆的保养和维修记录。值得注意的是 ，车辆的使用环境和维护保养情况也会影响其故障率 。

1
、比亚迪F6正常情况下开个二三十万公里是有可能的
。一般来说
，车辆的耐用性和行驶里程受多种因素影响。比亚迪F6如果日常保养得当，比如按时更换机油、空气滤清器等易损件 ，定期检查轮胎 、刹车等关键部件
，并且驾驶习惯良好，不经常急加速、急刹车 ，避免车辆长时间处于恶劣工况下行驶，那它是能够行驶较长里程的 。

2
、比亚迪F6的使用寿命与个人行驶习惯、维护保养和用车条件有关
，一般而言，家用轿车在行驶到40万公里左右时车辆价值已经不大 ，可以考虑更换新车
。比亚迪F6于2008年上市
，2011年停产。该车型的设计参照了本田雅阁，但在大灯 、尾灯
、中网等细节方面进行了重新调整 ，整体外观方正中带圆
，车身比例均匀，显得非常大气 。

3、比亚迪F6的质保期为5年或10万公里 ，如此之长的质保期在国产中级车中极为少见。比亚迪F6的首保为厂方赠送的免费保养
，周期一般为2000-3000公里左右或3个月内
。二保车主可以更具实际用车情况在5000-7000公里左右进行，更换机油和机滤的总费用在180元左右。之后的保养周期都为5000公里 。

4 、电池充电循环次数可达2000以上 ，电池的持续里程寿命大于60万公里
，这也意味着在车辆使用周期内，不用更换电池
。F6DM可以用家用电源进行充电 ，10分钟可以快充50%，慢充9小时完成。整个DM系统的成本费用为5万元
，产量提高后成本还可大幅降低至3万元 。

5
、是10年的比亚迪f6吧，如果没有发生过大的事故 ，手续没有问题
，车子没有泡过水的情况下应该在三万八到四万左右，具体看车况
。

比亚迪F3：这款车型于2005年4月16日下线 ，同年9月22日正式上市。它凭借时尚的外观、丰富的配置以及亲民的价格优势
，迅速获得了市场的认可 。在2009年10月，比亚迪F3成为中国汽车史上首款月销突破3万辆的单一轿车车型 ，并获得2009年度中国单一车型销量冠军
。经过多次改款后
，最终在2022年全线停产。

比亚迪F6于2008年上市，到2011年停产 。该车型的设计参照了本田雅阁 ，但在大灯 、尾灯
、中网等细节方面进行了重新调整
，整体外观方正中带圆，车身比例均匀 ，显得很大气
。车内空间充足，有多处储物空间
，内饰配备了前排双安全气囊、自动开启前大灯 、LED变光护眼仪表
、双温区独立自动控制空调等。

比亚迪F6搭载了BYD483QB/直列四缸发动机，匹配了型号F5M41的手动变速器 ，最大功率达到了121kw
，最大扭矩215N.m，最高车速202km/h ，百公里油耗9L 。

优点：比亚迪F6结合了几款国际品牌车型的优异设计
，而价格也维持了比较低的水准，车身设计是自主品牌中难得的大气。缺点 车型比较新 ，暂时未经过市场考验
，油耗、可靠性和耐久性仍有待进一步观察，内饰设计神似雅阁
。