1 、月10日 ，广汽丰田全新第四代汉兰达380T正式上市
，新车共推出三大配置版本，市场建议零售价348万元-348万元 。品牌历史与市场地位 汉兰达作为率先开辟豪华大七座SUV市场的全球战略车型 ，已走过22年光辉历程，凭借卓越品质和产品革新
，收获全球超450万车主信赖，成为全球最畅销的豪华大七座SUV
。

2
、广汽丰田全新第四代汉兰达380T正式上市 ，新增涡轮增压动力构建“双动力”标杆
，推出三大配置版本，售价348万元-348万元。品牌历程与市场地位 汉兰达作为全球战略车型 ，率先开辟豪华大七座SUV市场
，历经22年发展，全球销量超450万台 ，成为最畅销的豪华大七座SUV 。

3、广汽丰田全新第四代汉兰达380T正式上市
，新增涡轮增压动力构建“双动力 ”标杆，推出三大配置版本 ，售价348万元-348万元。品牌历史与市场地位 汉兰达作为全球战略车型
，率先开辟豪华大七座SUV市场，历经22年发展 ，凭借卓越品质与持续革新，收获全球超450万车主信赖
，成为全球最畅销的豪华大七座SUV
。

022款全新5座丰田汉兰达的价格范围在288万元至388万元之间，具体售价根据车型配置有所不同。其中 ，两驱精英版的裸车价格为288万元
，落地价约为30.3万元 。以下是详细解车型价格 价格范围：2022款全新5座丰田汉兰达共有六款车型在售，指导价为288万元至388万元
。

汉兰达目前拥有10款在售车型 ，厂商指导价区间为288-388万元
，其中售价398万元的2022款 汉兰达 双擎 5L 四驱尊贵版 7座关注度最高。具体来看，该车型的车主平均成交价区间在308-398万之间（供参考） ，首年保值率为101%
，在同级别车中排名第4 。

可以
。目前新车已经上市，售价区间在288万－388万之间 ，对比现款车型
，售价要高出不少，而新车最大的改变就是它的动力组成了 ，取消了那台经典的0T发动机，换上了一套5L油电混合系统。而相比旧款车型
，新车在外观设计上也更加的年轻时尚了，摆脱了以往中庸的设计风格 。

汉兰达目前拥有10款在售车型 ，厂商指导价区间为288-388万元
，其中售价288万元的，2022款 汉兰达 双擎 5L 两驱精英版 5座 ，关注度最高
。具体来看
，该车型的车主，平均成交价为288万左右 ，首年保值率为101%
，在同级别车中排名第4。

1 、想要购买2022款汉兰达，哪一款车型最值得推荐呢？答案是至尊版 。在外观设计方面 ，全新汉兰达采用了丰田最新的家族式设计语言
，车身线条流畅且富有肌肉感，展现出强大的气场
。前脸部分 ，重新设计的熏黑梯形中网极具辨识度，而“飞翼式
”车标的融入则增添了时尚感。

2、022款双擎5L四驱尊贵版7座
，指导价是：398万 。汉兰达（Highlander）是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身 ，拥有创新的
、宽敞的内部空间
。而且
，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。

3、对于购买2022款广汽丰田汉兰达380T的消费者来说，小编更加推荐四驱尊贵版 7座 ，作为中配版车型
，该车相比入门版车型配置更加全面，首先外部的感应/电动后备厢在日常出行时更加实用 ，内部的多媒体系统也加入了车联网 、语音识别
、导航以及OTA升级
，相比入门车型使用更加便利，整体非常符合时下流行趋势 。

4、当然 ，选择是否购买双擎混动版还需根据个人实际需求和预算进行考量
。如果更看重燃油经济性和驾驶的静谧性
，那么双擎混动版无疑是值得推荐的。但如果对车辆的越野性能或特定配置有更高要求，纯油版也可能成为更合适的选择 。

1 、汉兰达汽油版（燃油版）的缺点主要体现在动力
、内饰、空间 、配置和噪音震动五个方面：动力表现：汉兰达汽油版全系搭载的动力系统（若与混动版类似）主打平顺性和燃油经济性 ，但激烈驾驶时动力响应存在明显迟滞
。

2
、汉兰达最真实的缺点主要体现在以下几个方面：配置寒酸且分布不合理：低配版缺少倒车雷达、座椅加热等基础实用功能，中高配车型接近25万才配备。入门版没有智能驾驶辅助
，顶配才有360影像 、抬头显示等，整体性价比不高 。内饰质感差：内饰塑料感强烈 ，设计也比较陈旧
，和同价位国产车相比差距明显
。

3
、汉兰达7L的通病主要包括平衡轴磨损过快、内饰按键掉漆 、烧机油、刹车偏软以及异响等问题；优点为动力表现不俗
、公路性能出色、空间优秀 、安全配置完善和后期维修保养费用低；缺点则是油耗高
、越野性能弱和部分配置可能不足。

1、新款汉兰达秉持环保理念没有出纯油的 。汉兰达作为一款城市用车，为了更加经济实用方面考虑 ，已经逐渐淘汰掉了燃油版本
，新款是没有燃油版本的，2022款丰田汉兰达没有纯燃油版车型 ，在今年6月份2022款汉兰达正式上市
，全系都采用油电混合方案，分别提供7座以及5座版本车型 ，前者满足家用一些
，后者更舒服一些
。

2 、其他市场差异：北美市场曾提供5L V6燃油版（代号2GR-FKS），但该版本未引入中国 ，且不符合国内排放与油耗法规趋势。结论：若您需中小排量纯燃油SUV，可考虑丰田凌放HARRIER（0L燃油版）或同级别竞品（如大众途观L
、本田冠道等） 。汉兰达当前产品策略已转向全面混动化
，燃油版短期内无复产计划。

3、汉兰达巨大缺点有：价格偏高 、没有纯油车型
、动力不够激进、中控屏幕不够大 、车机系统不好用
。价格偏高。目前广汽丰田汉兰达在国内的厂商指导价看起来并不算贵，但加价是汉兰达的传统 ，一般来说就算是最入门版车型的落地价也很多 。没有纯油版车型
。

4
、新款车型无纯油版选择：目前汉兰达新款全系采用混合动力系统
，如果消费者偏好纯油版车型，则只能选择老款。动力表现不够激进：2022款汉兰达标配5L自然吸气发动机 ，最大马力192匹
，峰值扭矩238牛米，对于追求驾驶激情的年轻人来说稍显不足 。

政策：混动版在部分城市可享节能牌照（如上海） ，但无纯电动的免税优惠
。结论：若以经济性和舒适性优先
，选混动版；若追求动力和性价比，燃油版更合适。建议试驾对比两者驾驶感受后再决定 。

在众多2022款丰田汉兰达车型中 ，从入门到最高配置均提供了双擎混动版作为选择
。相较于纯油版
，双擎混动版展现出显著的省油优势，每百公里油耗低至五升 ，仅为传统油车的一半。这一显著的燃油经济性，不仅有助于减少日常运行成本
，更在环保方面贡献了一份力量 。

若平时用车少（年均里程低于2万公里），更推荐汉兰达燃油版
。具体分析如下： 购车成本与回本周期混动版比燃油版贵8万元 ，按年均行驶2万公里计算需5年半回本。若年均里程低于1万公里
，回本周期将延长至8-10年，燃油版初始购车成本更低的优势更显著 。

汉兰达混动和纯油版各有优劣 ，难以简单判断哪个更值得买
，需依据个人需求和偏好来定。混动版汉兰达在燃油经济性上表现出色，日常驾驶中能显著降低油耗 ，节省用车成本
。电机的辅助让车辆起步和加速更轻快
，动力输出更平顺，驾驶感受较好。而且在城市拥堵路况下 ，混动系统优势明显
，能减少尾气排放，更环保 。