1、车型排行榜情况整体排名：雷诺Clio登顶，月销5202辆；达契亚Sandero紧随其后 ，同比下滑23%；标致208稳居第三；标致2008同比增长16%；雪铁龙C3第四代同比暴涨2400%
，跻身前五；达契亚Bigster首次进入前十；雷诺5上升至第十二名 。

2 、年度销量格局（2024年）法国本土品牌占据绝对优势，雷诺集团（含Dacia）以256%的市占率位居榜首 ，标致+雪铁龙组合以04%紧随其后
，两者合计占比超45%
。德系品牌中，大众集团以103%位列第三 ，其中奥迪+斯柯达贡献38%。

3
、法国汽车销售排行需结合具体年份和市场维度（如总销量、电动车销量等），2023年数据显示
，雷诺 、标致雪铁龙（Stellantis集团）是本土品牌核心力量，电动车领域特斯拉
、雷诺等表现突出 。

4、法国汽车销售排行情况会随时间变化：在2025年9月的法国汽车市场中 ，一些常见的热门品牌销售情况大致如下： 雷诺：雷诺在法国国内一直有着较高的知名度和市场占有率
。旗下车型如Clio等小型车
，以其经济实用 、设计时尚等特点，受到不少法国消费者青睐。 标致：标致的车型在法国也颇受欢迎 。

5、雪铁龙同样占据一定市场份额。雪铁龙注重车辆舒适性的打造 ，其独特的底盘调校技术让车辆在行驶过程中能有效过滤颠簸
。一些车型还在环保节能方面有不错表现
，符合当下消费者对绿色出行的追求。

1
、NO.10 长城汽车 2025年销量：699228辆 长城汽车在2025年销售了699228辆的新车，同比增长5% 。年内 ，海外市场与新能源产品成为核心增长点
，显示出公司在全球化拓展与电动化转型方面的持续努力
。

2、025年1-9月全球车企销量排名前十的品牌依次为：日本丰田 、德国大众
、美国福特、中国比亚迪 、韩国现代
、日本本田、日本铃木 、日本日产
、韩国起亚、美国雪佛兰。

3 、第五名是吉利的一款小车，性价比突出 ，设计贴合国人需求 。第六名是长安的一款小车
，外观时尚，配置丰富
。第七名是五菱的一款小车 ，在微型车市场有独特优势，价格亲民实用。第八名是奇瑞的一款小车
，技术实力支撑其产品在性能和品质上有不错表现 。第九名是现代的一款小车，韩系风格设计 ，配置较为丰富
。

4
、吉利小车外观时尚
，能够紧跟当下汽车设计潮流，满足消费者对于车辆外观颜值的要求。车内配置丰富 ，提供了舒适的驾乘环境 。吉利注重产品品质提升
，通过不断优化生产工艺和质量管控体系，提高了车辆的整体质量
。在市场竞争中 ，吉利小车凭借多样化的产品线和良好的性价比
，吸引了众多年轻消费者和家庭用户。

1、024年至2025年上半年进口汽车销售榜排名显示，雷克萨斯ES连续占据年度及半年度销量榜首 ，市场呈现头部集中 、电动化转型分化及美系品牌边缘化特征 。2024年全年销量排名 雷克萨斯ES以108
，015辆的绝对优势夺冠，日系品牌凭借耐用性和终端优惠策略占据主导地位。

2、中国进口汽车销量冠军是雷克萨斯ES ，一年卖出8万辆，领先奔驰GLE
、路虎揽胜
。以下是具体分析：销量冠军车型：雷克萨斯ES以108015辆的销量稳居中国进口汽车销量榜首
，是唯一一款销量超过10万辆的进口车。领先车型对比：奔驰GLE：销量为44371辆，排在榜单第二位 ，同比增长185% 。

3、品牌销量表现3月品牌排名：雷克萨斯以进口61万辆排名第一
，同比增长0.6%，是3月唯二实现增长的品牌之一
。宝马以07万辆排名第二 ，同比下降15%。奔驰以0.98万辆排名第三
，同比下降13% 。保时捷表现亮眼，以0.66万辆的成绩排名第四 ，同比大涨67%
，与雷克萨斯一同成为3月唯二上涨品牌
。

025年丰田汽车销售排名显示，锋兰达 、RAV4荣放
、卡罗拉锐放位列前三 ，其中锋兰达以全年超20万辆的销量登顶。以下为具体分析：2025年1-9月销售榜单（截至10月）锋兰达以18万辆销量居首
，同比增长7%，主销价格区间158-148万元 。其终端优惠后入门价跌破11万元 ，性价比优势显著
。

丰田2025年全球车型销量排名中，丰田RAV4以128万辆的销量位居第一
，其他丰田车型未进入全球前十。丰田RAV4的核心表现丰田RAV4是2025年丰田全球销量唯一突破百万的车型，总销量达128万辆 ，混动版本销量占比超40% 。

今年6月份全球汽车品牌销量排行中
，丰田汽车以663万辆的销量断崖式领先，大众汽车以472万辆排名第2 ，比亚迪以379万辆排名第3
。 以下是具体排名情况：第1名：丰田汽车6月交付663万辆
，比上月减少44万辆，领先第2名大众汽车接近27万辆。

本田：排名第六 ，具体销量数据未直接提及
，但属于全球销量前十品牌之一 。福特：排名第七，具体销量数据未直接提及 ，但属于全球销量前十品牌之一。铃木：排名第十
，具体销量数据未直接提及，但被比亚迪超越
。

车型排名：菲亚特Panda仍居首 ，但销量下滑畅销车型：菲亚特Panda以8%市场份额蝉联第一，但销量下降29%
，为三年最低；达契亚Sandero和吉普复仇者分列第第三，后者销量激增99%；丰田Yaris Cross、达契亚Duster和雷诺Captur等车型销量增长。

以下是日本主要汽车制造商的销售额排名（基于最新公开财务数据 ，通常为2022或2023财年） 。数据按年销售额从高到低排列
，单位以万亿日元为基准：丰田汽车 销售额：约37万亿日元 全球销量连续多年居首，涵盖丰田 、雷克萨斯等品牌 ，混合动力技术领先
。

1
、日系品牌厂商销量：日系车企领头羊作用不断显现
，东风日产6月共售出111234辆新车，市场占有率提升至7% ，排名第四；一汽丰田、广汽本田的销量同比涨幅都在9%以上
，广汽丰田涨幅惊人，6月份售出74270台新车 ，同比上涨44%
，排在第八位。

2 、以下是2025年6月不同维度的汽车销售排名情况：厂商销量排名（前五）比亚迪：32万辆，同比增长27% ，市占率19% 。吉利：17万辆，同比增长46%
。一汽大众：13万辆（含奥迪）
，同比增长3%。长安：10万辆，同比增长44% 。奇瑞：14万辆 ，同比增长26%
。

3
、品牌总销量TOP3比亚迪 销量：311
，670辆 同比变化：下降05 备注：连续多月稳居榜首，但首次出现同比小幅下滑。大众 销量：153 ，838辆 同比变化：下降0.75 累计销量：上半年达885
，174辆，燃油车占比仍较高 。

4、零跑汽车：达成20万辆交付 ，聚焦大众化市场交付成绩：6月达成第20万辆交付
，成为第五家达成此里程碑的造车新势力
。未来规划：下半年聚焦15万-20万元价格带，推出基于全新B平台的首款车型B11（三季度亮相）和C01增程版（三季度发布）。2023-2025年计划推出2款轿车和5款SUV ，完善产品矩阵 。

5 、NO.5 长安汽车 批发量：35900辆 长安汽车新能源车型6月批发量为35900辆
，根据数据显示，长安新能源同比增长已经超越了100%。今年上半年的累计销售数据已经超越了17万辆 ，同比增长数据也超过了100%，这表明长安的新能源技术正在得到国人认可
。其中深蓝品牌的表现尤为亮眼
，6月份销量已经增加了超过1000辆。

025年国内新能源汽车部分品牌销量排名如下：比亚迪：全年销量460.2万辆，蝉联全球新能源销量冠军 ，海外销量首次突破100万辆
，旗下方程豹品牌年销量超24万辆，同比增长345% 。吉利汽车（含极氪
、银河等）：全年新能源销量169万辆 ，旗下星愿车型以496万辆登顶2025年1 - 11月车型销量榜
。

025年12月国内新能源汽车销量排名（部分车企）如下：比亚迪以420398辆领跑
，鸿蒙智行、零跑汽车 、小米汽车等紧随其后，蔚来、理想
、昊铂埃安BU等交付量均超4万辆。

025年中国新能源汽车销量第一名是比亚迪 ，其在单月和累计销量上均实现断层领先
，中国品牌持续主导市场 。

Autopilot智能驾驶与超级充电网络领先，Robotaxi技术2025年国内落地
。 代表车型：Model Y（20万元以上纯电SUV销冠）。 吉利（含极氪、银河） 核心优势：新能源转型迅猛（季度销量增长超30%） ，2025年新能源占比超52%
，全球车企排名第九 。