1、五菱宏光MINI最大续航170公里！属于“老年代步”？五菱汽车品牌早已经在中国市场上做出了一番成就，其中最成功的领域就是面包车 ，如今的五菱面包车系列几乎无人能敌 ，仅仅一款五菱宏光车型就卖出了超400万台。面包车之所以能够畅销，主要就是因为在很低的价位当中可以提供不错的乘坐空间 ，甚至偶尔还能拉拉货。
2 、其次 ，五菱宏光MINI的优点也十分明显 。它不仅是一台有车牌 、能上路、有保险的正规汽车，还具备较小的车身 ，方便停车 ，适合城市代步 。虽然其内部空间较小，续航里程只有170公里 ，但其在价格上的优势 ，使得这些缺点变得可以接受。然而，五菱宏光MINI也有其不足之处 。
3 、五菱宏光MINIEV的续航里程因车型版本不同而有所差异 ，主要覆盖120公里至301公里 。基础代步版 ，如轻松款 、自在款等早期车型，NEDC续航120公里，适合日常买菜、短途接送等场景。通勤升级款 ，像悦享款 、马卡龙170KM版等 ，CLTC续航170公里，可满足每日30公里内通勤需求 。
4 、同时 ，利用自己的供应链体系让单车成本更低 ，让车的质量更好，这就是严选 ，五菱Mini就是严选的低速电动车 ，就是相对可靠的老年代步车 。
5、最后，五菱宏光MINI EV的出现 ，其实很好的解决了多数人的出行痛点问题 ，这样的一款车，续航170公里 ，足以满足上下班通勤。在现在停车难 ，开车难的城市，宏光MINI EV可以穿梭自如，停车很简单 ，极大的减轻了用户的开车压力和养车压力 ，因此作为“人民的代步车 ”，五菱宏光MINI EV是合格的 。
1 、吉利将推全新跨界SUV为进一步巩固市场地位 ，吉利汽车将在下半年推出一款全新跨界车型 ，借以完善家族产品谱系 。《汽车内参》从吉利官方获得一组吉利全新车型S1外观官图，新车采用最新家族化设计 ，定位跨界SUV ，搭载5L/4T两款发动机，预计于今年10月接受预定。
2 、吉利跨界SUV帝豪GS于今日正式上市 ，预售5万起 ，以下是详细介绍：外观方面前脸：采用吉利最新家族设计，水波涟漪式进气格栅极具特色 。头灯为近远光一体式设计 ，加入LED日间行车灯带 ，视觉效果出色 。下格栅采用黑色哑光材质，两侧有条形金属饰板装饰搭配四边形包裹，增添动感。
3、路特斯将推出的全新跨界SUV（命名为CUV）核心信息如下：发布时间与定位 该车型计划于2022年正式发布 ，定位为跨界型SUV ，旨在融合跑车动力特性与SUV的实用性。动力系统 引擎来源：因路特斯缺乏自主研发引擎能力，新车将搭载丰田提供的动力总成 ，延续其与丰田的合作模式（此前跑车已采用丰田引擎） 。
4 、江淮将基于现有轿车平台开发SUV 、MPV及Cross车型 ，通过模块化设计实现零部件通用化 。例如，瑞风S3作为和悦S30的量产版 ，采用家族式“宝瓶口 ”进气格栅与双色车身设计 ，体现平台化对造型语言的统一应用。
5、广汽埃安与滴滴出行将联手量产跨界SUV无人驾驶出租车，预计明年上市 。以下是详细信息：合作背景与合资公司成立广汽埃安与滴滴出行宣布共同进军无人驾驶出租车市场 ，并成立合资公司安滴科技 ，注册资本2亿元，双方各持股50% 。这一合作模式体现了双方对项目的战略重视 ，旨在整合资源加速技术落地。
6、小型SUV：以全新Captur跨界车为蓝本 ，结合SUV的通过性与城市驾驶的便捷性，瞄准年轻消费群体 。中型轿车：完善品牌产品线，覆盖更广泛的市场细分 ，提供多样化选择 。品牌背景与竞争分析 研发基础：雷诺通过多款大型车型的研发积累了豪华车经验 ，首席财务官多米尼克·索曼认为当前是开拓豪华市场的最佳时机。
除此之外，五菱宏光PLUS版本新车提供2/5/7/8四种座椅配置 ，2座版本可以尽情装货 ，后排空间平整巨大 。开这款五菱宏光PLUS车型还有一个很明显的惊喜，那就是动力提升明显 ，试驾完全出乎意料 ，没有任何“肉肉”的感觉 。
作为诞生于2010年，销量累计已经突破456万辆的宏光家族最新成员 ，全新的宏光Plus在外形 ，尺寸 、动力 、内饰，你能想到的方方面面上都做了全面的升级 ，我们今天就来会一会它。 宏光Plus的外形设计非常抓人眼球 ，有棱有角的平直设计相当有特色 。
从厂商指导价来看，五菱宏光PLUS的区间价格为48-98万元，可以看出价格差异很小 ，车辆全系是搭载5T涡轮增压发抖动就 ，采用的是6挡手动变速箱 。有位车主购买五菱宏光PLUS，所以当有人问这款车是否值得购买 ，车主的回答是值得 ，下面就是值得购买的理由。
1、0续航变成25？2023年7月28日，河南的车主刘先生给节目组打来电话反映 ，2021年1月在河南平顶山郏县4s店购买了一辆五菱宏光MINI（续航120公里） ，目前行驶了30000公里。据车主刘先生表示：现在车辆的续航大幅缩水，原本能行驶120公里 ，现在只能跑25公里左右 ，如果开空调，连20公里都行驶不到 。
2 、综上所述 ，五菱宏光MINI的续航里程在两年的使用过程中可能会降低到25公里 ，这主要是由于电池性能的自然损耗和外部环境因素的影响 。然而，通过合理的使用和维护，可以尽可能地延长电池的使用寿命和续航里程。
3 、还有河南的一位车主 ，在2021年1月购买了续航120公里的车型 ，两年后，车辆的续航仅剩下25公里左右 。经专业检查 ，发现是电芯电压差导致电流损耗过快 。电芯电压不一致会使电池组在充放电过程中无法均衡工作 ，部分电芯过度充放电，加速了电池的老化 ，从而造成续航大幅下降。
4、五菱宏光MINI EV续航120公里版本在使用两年后 ，其实际能跑的里程会因电池性能衰减和其他因素而有所降低，具体能跑多远难以一概而论 ，但通常会少于新车时的里程 。以下是几点具体分析：理想状况与实际差异：五菱宏光MINI EV的120公里续航里程在理想状况下可能达到70-80公里的实际行驶里程 。
日前 ，工信部第330批新车《公告》公示，五菱宏光发布了一款全新微型纯电动车型 ，由于申报图片较为模糊 ，我们还无法得知这款车的命名和型号。不过五菱会出纯电动车这件事，倒的确是意料之外 。？从申报图来看，新车前脸拥有浓浓的五菱风格 ，车身腰线十分方正 ，全车基本没有任何多余的装饰元素，整体就像一个缩小版的五菱宏光Plus 。
