可玩性：车辆操控：宝马M140i后驱加0T 6缸，AMG A35L无法企及 。改装潜力：奥迪S3搭载的三代EA888发动机潜力无限 。车友文化：宝马M140i和奥迪S3入市多年 ，车友组织丰富 ，AMG车友会能否接纳国产AMG A35L存疑。价格建议与未来展望奔驰AMG A35L国产本是好事，但40 - 44万的预售价超过其定位和可玩性 ，难以让人完全认可 。
022款奔驰A级AMG相比老款主要在外观细节、配置 、车身尺寸和价格方面有所变化 ，动力保持不变，具体如下：外观细节修改 ，运动感更强作为改款车型 ，奔驰A级AMG整体造型和老款保持一致，但在细节上进行了调整 。增加了夜色外观组件 、前裙板前定风翼、闪钻格栅条等，这些变化使得新车相比老款更具运动感。
奔驰A级AMG的外观已经足够吸引大部分的年轻消费者 ，这款车看上去更像是一款经过改装的奔驰A级 ，因此奔驰A级AMG的外观非常张扬，同时又是个性十足 ，但是与大部分的跑车比起来 ，奔驰A级 AMG的外观似乎又显得太过于低调，因为它的性能完全不比百万级的跑车差到哪里去 。
外观方面 ，奔驰A级AMG整体造型设计感十足 ，车身尺寸方面，长宽高为4637*1796*1422mm ，结合2789mm的轴距 ，符合这个级别的平均水平 。奔驰A级AMG的顶配版配有车联网 、GPS导航系统 、道路救援呼叫，保证了日常行驶的舒适性。
奔驰A级AMG作为一款高性能车型 ，采用了先进的适时四驱系统 ，这一设计使得它在面对各种路况时都能展现出卓越的性能。奔驰A级AMG的适时四驱系统是一种高度智能化的驱动技术，它能够在需要时自动切换到四驱模式，而在正常行驶时则保持两驱模式 ，这种设计不仅提高了车辆的操控稳定性 ，同时也有效节省了燃油 。
值得 。匹配湿式双离合（DCT）变速箱，百公里加速时间为9s。外观非常显眼 ，个性十足 。操控起来非常轻松 ，非常舒服，没有任何压力 ，刹车也非常灵敏 。
奔驰最便宜的车型是奔驰A级 ，其中2025款A 180 L最低售价仅156万元。奔驰A级官方指导价在218 - 298万元，经过终端优惠后 ，A 180 L以156万的起售价成为目前价格门槛最低的奔驰车型 ，部分配置落地价不足20万 。
奔驰目前（2024年）最便宜的几款车主要集中在A级车系、A级掀背车以及部分入门级SUV车型，价格区间大致在20万-30万元左右 ，具体因配置 、地区优惠和车型版本不同存在差异 。
奔驰目前最便宜的几款车主要有奔驰GLA 、奔驰GLB和全新北京奔驰CLA EV ，以下是具体介绍：奔驰GLA：作为奔驰旗下的一款紧凑型SUV，奔驰GLA以其时尚的外观和相对亲民的价格受到了不少消费者的关注。其官方指导价在287，800-344 ，800元之间 ，不过在实际销售过程中，经销商往往会提供一定的优惠 。
目前奔驰最便宜的车型为燃油版A级和纯电版EQA ，其中燃油版A级终端优惠后裸车价最低可达14万元起 。以下是具体分析：燃油车型：A级（A180L）指导价与优惠：2024款A180L官方指导价为213万元起 ，终端优惠后裸车价降至14万-17万元，部分地区经销商报价甚至低至14万元 ，成为奔驰燃油车中价格最低的车型。
奔驰车中被认为差评较多、表现不佳的几款车包括：奔驰GLB、奔驰C级 、奔驰GLA200 、奔驰大G（新一代）、奔驰E级以及奔驰A级 。奔驰GLB：这款车因空间局促而受到批评 ，尤其是第三排座椅空间狭小，被消费者吐槽为“伪7座” 。
奔驰GLA也有类似情况。它的后排空间在同级别车型中优势不明显 ，后备箱储物空间也不算宽敞。并且在动力和操控的平衡上 ，一些消费者觉得没有达到他们预期的表现 。奔驰C级在换代后，部分老款车型的内饰材质和装配工艺曾被质疑 。比如内饰塑料感较强 ，装配缝隙不均匀等问题 ，影响了整体的豪华感体验。
奔驰品牌整体品质较高，但也有部分车型曾引发一些争议 。比如奔驰GLA，有消费者反映其车内空间相对局促 ，尤其是后排腿部空间 ，对于一些对空间要求较高的用户不太友好 。奔驰A级也存在一些问题，一些车主反馈其内饰质感与奔驰品牌的豪华定位不太相符 ，塑料感稍强 ，在豪华感营造上有所欠缺。
宝马的X1和奔驰的GLA这两款车我感觉都差不多，因为都是通过国内的企业所生产的合资车 ，性价比都不算太高 ，他们唯一能吸引中国消费者的地方就是他们的品牌 。
哪个牌子都有耐磨型的轮胎型号，你可以看一下轮胎上标注的耐磨系数 ，比如TREADWEAR 480 ，这个480就是耐磨系数，数字越大越耐磨 。一般300-500属于舒适型 ，超过500的大多是耐磨胎。
可见两个人的情绪都是难以控制的人 ，尤其是奔驰车主，身边还有人同车在场，也没能起到劝阻和调解的作用 。在案发之后 ，虽然伤人的保安已经被警方控制住 ，但是稍微有点法律常识的人都知道，保安伤人性命 ，等待他的必将是法律的判决 。
动力不足 、隔音效果差。动力不足 ，奔驰a级汽车在高速或上坡行驶时，特别是重载情况下 ，发动机动力明显不足 、迟缓 ，加大油门，车速不能迅速提高 。隔音效果差 ，车开起来后包括发动机声 ，风噪，外部环境噪音听的都听清楚 ，没有那种很静谧的体验 。
悬挂系统方面 ，奔驰A级采用扭力梁悬挂，相较于独立悬挂的竞品，其滤震效果较差。在过减速带或行驶在不平路面时 ，车内乘客能感受到较为明显的颠簸 ，舒适性大打折扣。同时，扭力梁悬挂的后期保养成本也相对较高 ，进一步增加了消费者的用车成本 。车身尺寸方面 ，奔驰A级车身长度为4630mm，短于大众速腾的4812mm 。
众所周知 ，扭力梁式半独立悬架会对乘坐舒适性有一定的影响 ，估计奔驰也是意识到了这一点，于是在奔驰A级的空间上打起了注意 ，毕竟它的长宽高以及轴距都是竞品中最佳的。
这款车的缺点：选配严重 ，20万左右，买不到性能较好的奔驰A级 ，想要配置高档一点 ，只能加钱，比如20万买到的奔驰A级，中控显示屏很小 ，只有7英寸 ，而且不支持触控，低配A级还搭载扭力梁悬架 ，操控、舒适性有待提升；只有顶配的A级配有后多连杆独立悬挂 。
高价低配 ，性价比不高 。动力方面较弱，在同级SUV中处于较低水平。后排空间狭窄 ，乘坐舒适度不佳 。奔驰大G（新一代）：动力不足 ，百公里加速变慢 。售价不断攀升，失去了往日的光环。奔驰E级：因减配事件引发了信任危机 ，铝制车身被换成钢制材料 ，导致车身重量增加，内部结构改变 ，甚至出现断轴现象 。
分析完优点和缺点 ，总的来说奔驰A级这款车在紧凑型A级车领域产品力能达到中等，跟很多10万级价位非豪华品牌车型比起来还能到中上等 。但是218-298万元的指导价，性价比自然不敢恭维。虽然挂着无人不知的三叉星辉车标会存在一定的品牌溢价 ，但仍然不值（奔驰脑残粉除外） 。
若奔驰A级以20万起步 ，且配置更高 、设计更优，将具备显著竞争力 。品牌溢价：奔驰品牌力强 ，但入门车型需平衡形象与销量品牌优势：奔驰作为豪华品牌“BBA ”之首 ，品牌溢价能力高于宝马 、奥迪。A级作为最入门车型，若定价合理 ，可吸引更多首次购买豪华品牌的消费者 ，扩大用户基数。
而聚焦奔驰A级，其实这两套动力总成的表现也还不差 ，低惯量涡轮保证了低速起步的动力响应积极性 ，低功率版官方0-100km/h加速用时1秒，高功率版用时9秒 ，对于日常使用场景来说 ，动力是够用了，特别是最高车速达到218km/h的性能上限，也可以轻松应付跑高速这类的长途用车场景 。
奔驰A级之所以成功 ，主要得益于价格下探、设计吸引力 、配置丰富性 、动力与操控表现以及奔驰品牌力等多方面因素的综合作用 。具体分析如下：价格下探 ，降低豪华车门槛奔驰A级官方入门价为218万元，但经销商优惠后部分地区入门参考价低至177万元 ，这一价格已接近大众朗逸等普通合资品牌紧凑型轿车的水平。
1、0万预算下 ，奔驰A级低配版（如2021款A180L）在优惠后值得考虑，但需接受配置较低的现实 ，建议结合试驾体验和个人需求综合判断 。以下为具体分析：价格与性价比奔驰A级低配版（如2021款A180L）指导价为218万元 ，优惠后约18万元，符合20万预算范围 。
