1、情况分析：日系品牌销量连续下滑，此次多家日系车企上榜。广汽本田3月得分717分 ，品牌优惠力度加大 ，在降价刺激下曝光度提高，同时多款新车即将亮相 ，新车宣传和媒体报道提升了总得分 。
2 、第一个是宝马汽车 ，宝马汽车是消费者“最认可 ”的合资车品牌，其质量表现非常稳定 ，而在汽车质量榜单中 ，宝马汽车也是位居前三位，仅次于进口车雷克萨斯和保时捷汽车 。
3 、合资品牌的代表一汽-大众 ，以1531276辆的销量守住了季军位置 ，它也是合资阵营中排名最高的车企。虽然一汽大众有着8%的同比下滑幅度，但在合资品牌普遍大跌的背景下已显韧性，这得益于其深厚的品牌积淀和庞大的燃油车基本盘 。然而 ，新能源转型步伐相对缓慢 ，仍是其面对未来竞争的核心挑战 。
4、宝马5系 投诉量：18 问题：与宣传不符，存在减配嫌疑。从今年3月份开始 ，就有超过百名车主表示自己购买的2020款宝马5系等车型的车机系统 ，缺乏说明书里的远程升级功能，导致远程启动 、语音控制等功能缺失 ，用车体验大打折扣 。且宝马中国面对车主投诉未给出回应 。
5 、蔚来ES6：投诉销量比为5 ，作为蔚来家族的第二款车型，已接棒ES8成为品牌销量支柱。其产品表现和服务理念均获得市场认可 。理想L7：投诉销量比为7 ，作为理想L家族偏入门级的SUV车型 ，设计延续了L9和L8的风格，大五座布局迎合家用需求 ，但投诉销量比表现略弱于前两款车型 。
1、023年3月suv汽车销量排行榜为比亚迪宋 、特斯拉ModelY 、比亚迪元Plus、哈弗H本田CRV。比亚迪宋 比亚迪宋以51592辆的销量排名第一 ，这款车型在2016年的上市以来，一直是销量的佼佼者。比亚迪宋可以说就是比亚迪S3的双模版车型，其定位为一款新能源紧凑SUV ，外观方面其采用了X型的前脸 ，显得颇为运动 。
2 、具体如下 。3月份特斯拉ModelY销量达到54937辆，夺得SUV销量冠军 ，销量领先优势明显。来自比亚迪的元PLUS和宋PLUSDM-i排名第二位 ，销量分别为27907辆和24038辆长安CS75PLUS和哈弗H6排名第四和第五位，其销量分别为16729辆和14706辆 ，是3月销量最好的两款燃油SUV车型 。
3 、小结：3月份第二周SUV销量榜中 ，特斯拉Model Y夺冠，问界M7排名第二保持不变；比亚迪宋销量翻番并还在快速增长中；理想全系SUV入围榜单 ，不过即将面临压力；燃油车全线溃败 ，仅剩一款在支撑 。
4、023年3月SUV销量排行榜有：丰田RAV本田CR-V、大众途观 、现代途胜 、丰田汉兰达。丰田RAV4 Rav4可以说是城市SUV的鼻祖，初代车型于1994年在日本和欧洲推出 。
5、TOP 1 传祺GS3 3月销量：5946辆 提到传祺的SUV ，大多人会想到的是GS4 ，但是随着GS4的落寞，GS3倒是支楞了起来，而且还一度成为小型SUV销冠 。今年3月 ，传祺GS3新一代车型影速上市 ，全系5T发动机，售价为58-118万元 ，而且终端优惠只有3000元左右 ，可见全新的机甲风造型确实为其加分不少。
6 、新能源TOP车系销量排行 新能源TOP车系中，包含3款插电式混动汽车（秦PLUS DM-i 、宋PLUS DM-i、唐DM） ，其余均为纯电动汽车 。本月SUV有5款上榜 ，销量由高到低分别为Model Y 、元PLUS 、宋PLUS DM-i、AION Y 、唐DM 。
奇瑞汽车：以119405辆位列第四，同比增长56%。鲲鹏超能电混CDM 0技术全面搭载 ，混动市场竞争力显著提升 。长安汽车：排名第五 ，销量110979辆，同比增长2% 。阿维塔06将于4月上市 ，新能源领域布局加速 ，有望带动销量进一步增长。上汽大众：销量90700辆，同比增长9%。
NO.1 广汽埃安：2023年3月销售量达到40016辆，同比增长97% 、环比增长33% ，月销量突破四万大关 。2023年1-3月累计销量达到80308辆 ，同比增长79% 。NO.2 理想：3月份成功交付了20823辆新车，同比增长达到87%。2023年第一季度共计交付了52584辆新车 ，同比增长68% 。
比亚迪：3月份销量达到了12万余辆 ，同比增幅达83%，位居销量排行榜第一 。随着新能源车渗透率提升 ，比亚迪把持自主一哥位置已经很长时间了 ，如今面对日益激烈的竞争，比亚迪的销量并未受限 ，而是越战越勇 ，其后续依然值得期待。
广州：以27，534辆销量登顶 ，渗透率598% ，成为全国新能源消费核心城市 。成都、深圳：销量均突破6万辆，紧随广州位列第第三 。深圳作为限牌城市，渗透率超60% ，消费需求持续旺盛。乌鲁木齐：销量环比增长1460% ，成为西北地区增长最快的城市，市场潜力加速释放 。
月份国内汽车销量榜前五名均为新能源车型 ，特斯拉Model Y以超5万辆销量位列第一 ，其余四款车型依次为秦PLUS DM-i 、元PLUS 、比亚迪海豚、广汽埃安AION S 。 以下是对前五名车型的详细介绍：冠军：特斯拉Model Y 3月份，特斯拉Model Y凭借54937台的零售量和61667台的批发量 ，稳居双榜单销量第一。
一汽 - 大众：位列第三 ，零售13万辆，老牌合资车企仍具竞争力 。奇瑞汽车：零售19万辆 ，技术积累与战术改变使其销量快速增长 。长安汽车：排名第五 ，零售11万辆，今年将从燃油和新能源双维度推新车。上汽大众：零售1万辆 ，保持同比微增长。
各系列3月份销量王朝和海洋系列：依旧是销售主力 ，3月份销售286712辆，环比增长154%，同比增长45% 。2月19日比亚迪秦PLUS DM-i和驱逐舰05价格调整到98万之后 ，销量出现井喷 ，各地4S店库存一扫而光，大部分客户等待到货 。之后宋、唐 、元荣耀版陆续推出 ，基本将30万以下市场拉进价格战。
025年3月份国内汽车销量根据不同统计口径存在差异 ，整体销量在190万至240.9万辆之间 。具体分析如下： 中国汽车工业协会数据：国内汽车总销量240.9万辆根据中国汽车工业协会的分析，2025年3月国内汽车销量为240.9万辆 。这一数据涵盖了所有类型的汽车 ，包括乘用车 、商用车等。
