1、月24日上午，别克官方正式宣布 ，新款君威车型上市 ，此次新车将推出两款配置，指导价区间为198-158万元 ，分别搭载5T和0T发动机。
2 、别克君威5T车型在当前优惠价格下值得考虑购买 ，官方指导价198万元，优惠后“一口价”69万元起。以下从优缺点两方面展开分析：优点外观有亮点：部分人认为大嘴前脸个性 ，轿跑造型带来运动感 。前后灯组采用LED光源 ，红色尾灯亮起后辨识度高 。
3 、全新福特蒙迪欧就做到了，并不是产品有多突出 ，而是预售价真是惊到我了 ，一车长超过4米9，轴距超过2米9 ，全系0T的B级车 ，预售价格已经下探到198万-298万元了，这是连紧凑级车的饭碗也要抢啊。
4、长安福特锐界价格区间298-498万其实，说句实在话 ，锐界这车反正看外形确实是很不错的 ，外形非常和我的胃口，走的是比较商务 、大气的路线 ，三十万买锐界2017款的你就放弃吧 ，因为他只有两款车型，一款298万 ，一台398万 。
1 、025款别克君威5T版本比0T版本更省油 ，两者油耗差异主要体现在动力配置和实际使用场景中 。核心油耗数据对比 综合油耗： 5T车型：官方综合油耗约3L/100km，车主实际综合油耗在5L-5L/100km之间（部分用户反馈可低至7L-2L/100km）。
2、以2025款车型为例 ，5T版本综合油耗约3-3L/100km ，0T版本约3-6L/100km，混动车型则低至5-8L/100km ，不同动力总成差异显著 。
3 、别克君威降价后销量不佳 ，核心原因在于产品力与市场需求的脱节，具体涉及油耗 、配置、设计及新能源竞争等多维度痛点 。
4 、燃油和保养成本稍高：但0T车型需要加注95号汽油，且年均保养支出略高于5T版本。综上所述 ，选择别克2025款君威的5T还是0T版本 ，应基于个人对动力 、配置、性价比等方面的需求和预算进行权衡 。
5 、油耗成本差异：君威年均多支出约2000-3500元 车型动力与燃油标号2025款君威搭载0T发动机（部分车型含混动系统），需加注95号汽油；威朗则以5T/5L发动机为主 ，使用92号汽油 。
1 、在外观上 ，新款君威GS的很多细节都和一般版的君威不太一样，不是只有换个颜色、弄个黑色中网就说自己是运动版。前脸采用了别克家族展翼式设计风格 ，搭配黑色的蜂窝状中网以及保险杠两侧的“獠牙 ”造型 ，使其战斗感十足 。此外，红色的“GS ”标识不但突显身份 ，同时也格外醒目 。
2、日前 ，上汽通用汽车别克品牌宣布，全新一代君威将推出GS版本车型 ，并与28T 、20T和30H车型于7月21日同步发布上市。全新君威GS车型在内外饰设计 、动力性能以及科技配置等方面均进行了全面升级 ，为追求运动风格的用户带来个性化选择。专属内外饰设计 全新君威GS车型采用了更动感的专属内外饰设计 。
3、【太平洋汽车网】君威gs的可变悬挂是手动的 。在SPORT模式下，全新君威的悬架变得硬朗起来，支撑性非常不错 ，在正常速度过弯的时候 ，能明显感觉到车身的侧倾微乎其微；在高速过弯的时候，车身依然有贴地感。在汽车圈 ，车辆的运动性和舒适性似乎总是对立的存在 。
4 、总结一下 ，君威GS无论在配置还是空间上，都能满足一家人的用车需求 ，而在豪华度 、质感以及驾控层面 ，更是超越了家用B级车的主流水平，越级存在 。特别一提的是运动性能方面 ，君威GS开起来动力充沛而平顺 ，CDC主动悬挂完美兼顾运动与舒适。
5、底盘悬架方面与老款一样，仍然为前麦弗逊式独立悬架搭配后多连杆独立悬架形式 ，别克的CDC主动液力减震系统依然标配 。总结：2020款别克君威GS外观基本延续了老款风格 ，全新设计的大灯 、优化后的中网设计，带给大家新意的同时，进一步加强了它的运动感 。
1 、老款君威有0 ，5 ，0，其中这三个排量都有高低配置。新君威有6T、0T 、0和4四种动力可选 。这些车型也有高低配置：老版0手动 ，5和0自动 ，新版6T手动，其余自动 。别克君 君威有几个版本 老款君威有0 ，5 ，0，其中这三个排量都有高低配置。
2 、010年及前后老款别克的十大经典车型主要集中在美系豪华、家用及运动领域 ，涵盖君威 、君越 、英朗、凯越等系列 ，部分车型因高性价比和独特设计成为经典 。
3、君威（Buick）是别克汽车公司旗下的一款优雅豪华轿车，被誉为“中国轿车皇室” 。君威汽车系列一共有11款车型 ，它们分别是GLGLGLGLGLGLGL别克昂科拉 、君威 、君威RS、别克Verano ，每款车型都有其特色和表现，今天就来评测一下这11款君威汽车吧。
